من اليمين – ريفيان وبروشه واستون مارتن في سباق سحب
أمر مثير أن تضع أسرع ثلاث سيارات دفع رباعي في سباق سحب ، والمثير أكثر أن تكون هذه السيارات هي بورش كايين جي تي وريفيان R1S وأستون مارتن DBX707 ، ومازيراتي MC20 . بداية ، من الواضح أن بورش كايين جي تي مدمنة انتصارات ولاتحب الخسارة اكتشف ، وأن ريفيان كانت بحاجة إلى إطارات شوارع وقوة أكبر للفوز بسباق كهذا ، وأن استون مارتن دي بي اكس 707 الأقرب لبورش .
الاطارات سبب خسارة ريفيان R1S
في العموم – هذا هو جمال سباقات السحب وعلينا جميعًا معرفة سبب وكيفية تأرجح نتائج السباق بين لحظة وأخرى . ريفيانR1S تخسر ربع ثانية بسبب إطاراتها على الطرق الوعرة ، في حين أن بورش هي أساسًا سيارة سباق قانونية على هذه الطرق .
وترجع خسارة R1S أيضًا لأن ريفيان تم تجهيزها بمحدد سرعة 110 ميل في الساعة ، مع قوة 835 حصان وعزم دوران 908 رطل-قدم . وفي الوقت نفسه ، فإن كايين جي تي سريعة بتجبر وجرأة ، وتحقق أرقام تظهر مصاحبة للفيديو بشكل مثير للإعجاب ، وكل ذلك وقوتها أقل ب 66 حصانًا عن أستون DBX707.وهذا مايجعل أستون سريعة بشكل لا يصدق ، ومع ذلك لم تحسم السباق لصالحها .
بورش كايين جي تي سيارة سباق رفيعة المستوى
اذن ريفيان خسرت بسبب الاطارات الغير مناسبة للطرق الوعره وفي المقابل سنجد إطارات بورش كايين جي تي 85 أكثرقابلية للسباق ومقتضياته . علاوة على الجر المفقود بسبب إطاراتها الغير مناسبة على الطرق الوعرة ، تأخذ ريفيان علامة L ، لأن برنامج التحكم في الإطلاق لاينافس اثنين من أفضل شركات صناعة السيارات في العالم – استون مارتن ، وبورش – والثانية على وجه الخصوص ، لديها برنامج تشغيل جيد للغاية.
أمام هذه العقبة التفتت الأنظار الى مازيراتي MC20 على أمل امتلاك ناصية التنافس والتفوق على بورش، ومع ذلك لم تنجح نظرًا لافتقارها إلى عجلات مدفوعة ، لتلحق بـ GT . وأخيرا حسمت بورشة السباق لصالحها .
اقرا ايضا
بورش كايين المتحوله لمغامرة الطرق الوعره
اختبار بورش كايين 2023 المحسنه
