بالعودة إلى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كانت هناك سيارتان رياضيتان تتنافسان بقوة ، خاصة وانهما تنتميان الى فئة الفاخرة غالية الثمن. السيارتان هما جاكوار XK8 ، وشفروليه كورفيت C5 . وعلى الرغم من أن هاتين السيارتين لا تلبيان احتياجات كل العملاء ، وهذا أمر طبيعي ، إلا أنهما تشتركان في شيء واحد ، وهو المحرك الموجود داخل غطاء المقدمة .
جاكوار XK8 قوة 290 حصان
يعمل كل من جاكوار XK8 وكورفيت C5 اعتمادا على محرك V8. وهذا ما أشعل حماس أحد اليوتيوبريين للمقارنة بين السيارتين في سباق السحب الجيد الذي شاركت به سيارة XK8 قابلة للتحويل وسيارة حمراء من الجيل الخامس من طراز شفروليه كورفيت سي 5 . تنطلق جاكوار XK8 بواسطة محرك AJ V8 سعة 4.0 لتر حاملة شعلة العلامة التجارية البريطانية ، وتضخ قوة 290 حصانًا وعزم دوران 290 رطلاً (393 نيوتن متر). يتم إرسال هذه الأرقام إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
كورفيت C5 قوة 350 حصان
كان الإصدار القابل للتحويل من Jaguar XK8 قادرًا على الركض بسرعة 60 ميلًا في الساعة (97 كيلومترًا في الساعة) في 6.7 ثانية. كانت سرعتها القصوى تقتصر على 156 ميلاً في الساعة (251 كم / ساعة). وفي الوقت نفسه ، اشتهرت كورفيت C5 بقوتها ، بمحركها LS1 V8 سعة 5.7 لتر والذي يولد أقل من 350 حصانًا. أرسلت الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس 4 سرعات أوتوماتيكية 4L60E. تم تصنيفها على أنها أسرع بـ 60 ميلاً في الساعة من XK8 ، على الرغم من إكمال المهمة في 4.5 ثانية فقط.
جاكوار وكورفيت في سباق السحب
لم يتم ذكر فرق الوزن بين السيارتين الكلاسيكيتين في الفيديو. ولكن مع وجود Jaguar بمواعيد أكثر فخامة مثل الألواح الخشبية ، جنبًا إلى جنب مع هيكلها الأكبر ، فإنها أثقل وزنا من كورفيت . كانت كورفيت أقوى وأخف وزناً ، لكن هل تنبيء هذه الأرقام عن النتيجة الفعلية للسباق؟ كان هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها ، بما في ذلك اختلاف السائق وعلبة التروس. حسم الفيديو أعلاه النتيجة ، بما في ذلك المقارنات في سباقات الانطلاق المتداول واختبارات الفرامل. شاهد تعرف على من حسم السباق
اقرأ ايضا
شاهد شيفروليه كورفيت C4 تنافس بونتياك ترانس آم
فريق جاكوار TCS يحقق صدارة سباق البرازيل
