تحويل دودج تشالنجر هيلكات فائقة الشحن إلى وحش للطرق الوعرة لم تكن بالمهمة السهلة لمالك السيارة والذي لم يكتفي بمجرد رفعها وإعطائها مجموعة من الإطارات الكبيرة للطرق الوعرة، فعمل هو وفريق العمل على تحويل السيارة إلى شيء مشابه لمشروع دودج فايبر للطرق الوعرة من شركة سوبرفاست مات.
إن مالك السيارة هو نفسه ويستن شامبلين مستخدم اليوتيوب الذي قام ببناء سيارة هيلكات الرائعة للطرق الوعرة، والذي قام ببناء سيارة جي إم سي تايفون بقوة 1500 حصان منذ وقت ليس ببعيد. في مقطع فيديو من جزأين يوضح عملية إنشاء تشالنجر للطرق الوعرة، نرى ما فعله شامبلن ورفاقه لتحقيق ذلك.
في المراحل الأولى من البناء، قاموا ببطء بسحب نظام عادم السيارة، والمحاور الأمامية والخلفية، ونظام التعليق، من بين مكونات أخرى. نظرًا لأنهم لم يرغبوا في ثني الإطار، فقد قاموا أيضًا بتمزيق معظمه وتركيب ألواح معدنية معززة ملحومة بالأجزاء المتبقية من الإطار الأصلي. قد يبدو الأمر خطيرًا، لكن تم قياسها بعناية شديدة، وتم تصميمها باستخدام الورق المقوى، ووضعها بعناية. لقد فعلوا ذلك لاستيعاب زوج من محاور ما بعد البيع من موقع إيباي، ونظام الدفع الرباعي، وممتصات الصدمات أثناء السفر الطويل، والإطارات السميكة.
تعديلات دودج تشالنجر تخطت ترقيات ألياف الكربون
يعتبر صندوق نقل الحركة ذات الدفع الرباعي مثير للاهتمام بشكل خاص، لأنه يأتي من سيارة شيفروليه 1500 موديل 1992. وباستخدام مجموعة محولات، قاموا بربطها مع علبة تروس أوتوماتيكية THM400. ومن المثير للاهتمام أن ناقل الحركة مناسب، لكن كان عليهم قطع أرضية المقصورة لاستيعاب حجمه الكبير.
وبعد التعامل مع صندوق نقل الحركة وعلبة التروس 4X4، عملوا على نظام التعليق سداسي الوصلات للسيارة القوية للطرق الوعرة باستخدام حوامل معدلة وقضبان علوية وسفلية مخصصة. في الأجزاء اللاحقة من الفيديو، يبدو وضع السيارة ممتازًا ويبدو أنه يتمتع بقدر مقبول من المرونة.
لاحظ أن عملية البناء لم تنته بعد، وما زال هناك الكثير مما يتعين القيام به قبل بدء تشغيل السيارة. قال شامبلن إنهم ما زالوا بحاجة إلى العمل على اللفافات والمكابح والمكونات الأخرى.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.
