وأخيرا، وفي نوفمبر 2023، وصلت اللحظة التي طال انتظارها ، وطرحت شركة Tesla شاحنة سايبر ترك الجاهزة للتسليم في مصنع Gigafactory التابع لها في تكساس. والآن، مع وصولها الذي طال انتظاره، تقف سايبر ترك على أهبة الاستعداد لإعادة تشكيل سوق الشاحنات الصغيرة.
ولكن قبل أن تتمكن من ترك بصمتها حقًا، يجب عليها أولاً أن تواجه الاختبار النهائي: اختبار التصادم. ستحدد نتائج هذه التقييمات الحاسمة ما إذا كان التصميم المبتكر لـ سايبر ترك يمكن أن يرقى إلى مستوى ادعاءاتها الجريئة المتعلقة بالسلامة والمتانة، أو ما إذا كانت ستظل حلمًا مثيرًا للجدل على العجلات.
سايبر ترك أمام اختبارات التصادم
تكشف اختبارات التصادم الخاصة بشاحنة سايبر ترك عن مجموعة مختلطة من النتائج. وفي حين يبدو أن سايبر ترك تتحمل الصدمات دون أن تنهار، إلا أن المخاوف لا تزال قائمة. وقد استحوذت سيارة Tesla سايبر ترك ، بتصميمها غير التقليدي وادعاءاتها الجريئة بالمتانة، على خيال عالم السيارات منذ الكشف عنها في عام 2019.
وكان هيكلها الحاد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وخطوطها المستوحاة من الخيال العلمي خروجًا جذريًا عن سيارات البيك أب التقليدية شاحنة، مما أثار الإثارة والشكوك.
سايبر ترك والتحول بعالم الشاحنات الصغيرة
من المهم التأكيد على أن رحلة سايبر ترك لم تكن سلسة على الإطلاق. تم تأجيل تقديرات الإنتاج الأولية لأواخر عام 2021 بسبب تحديات غير متوقعة، منها اضطرابات سلسلة التوريد العالمية ووباء كوفيد-19. على الرغم من النكسات، ظلت سايبر ترك منارة للابتكار. لقد مثلت محاولة تسلا الجريئة لإعادة تعريف مشهد الشاحنات الصغيرة، مما يثبت أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون عملية ومرغوبة على حد سواء.
سايبر ترك واختبار تصادم أمامي
في حدث تسليم سايبر ترك في نوفمبر 2023، قدمت Tesla مقطع فيديو يعرض ثلاثة عروض: اصطدام أمامي كامل بسرعة 35 ميلاً في الساعة، واصطدامًا جانبيًا عند سرعة 38 ميلاً في الساعة، واختبار الانقلاب عند سرعة 16 ميلاً في الساعة . ورغم أن هذه العروض التوضيحية توفر بعض الأفكار الأولية، إلا أنها بعيدة عن أن تكون شاملة. نظرًا لافتقارها إلى بيانات تفصيلية، تترك هذه الاختبارات أسئلة دون إجابة أكثر مما تجيب.
على الرغم من القيود المفروضة على هذه العروض التوضيحية، فقد روجت تسلا بثقة لبراعة السلامة في سايبر ترك أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بجرأة أن الشاحنة ستكون أكثر أمانًا من الشاحنات الأخرى لكل من الركاب والمشاة. في نقاط مختلفة، أبدت حسابات Tesla الرسمية على تويتر X (Twitter) ثقتها العالية في قدرة سايبر ترك على تحمل الصدمات .
الغموض المحيط باختبار تصادم سايبر ترك
الأدلة المتاحة، في اختبار التصادم عبارة عن خليط من لقطات الاختبار الباهتة والصور المسربة، وتقدم كلها صورة غير حاسمة. في حين يبدو أن سايبر ترك يمكنها تحمل التأثيرات دون أن تنهار مثل كيس ورقي، إلا أن مدى الضرر واحتمالية إصابة الركاب والمشاة يظل محاطًا بالغموض.
تدور إحدى الاهتمامات الرئيسية حول الهيكل الخارجي الصلب لشاحنة سايبر ترك ، والمصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على البارد فائق الصلابة 30X على عكس المركبات التقليدية ذات مناطق الانهيار المصممة لامتصاص الصدمات وإبطاء القوى،
يبدو أن الهيكل الخارجي لـ سايبر ترك يصرف القوة بعيدًا عن نفسه، ومن المحتمل أن ينقل المزيد من تلك الطاقة إلى الركاب داخل المقصورة. وقد يؤدي ذلك إلى زيادة مخاطر الإصابات الداخلية في حوادث الاصطدام الشديدة مقارنة بالمركبات ذات مناطق الانهيار التي تخفف القوى من خلال التشوه المتحكم فيه.
مخاطر تصميم سايبر ترك على الركاب والمشاة
علاوة على ذلك، فإن زوايا سايبر ترك الحادة وارتفاعها الكبير يرفعان الأعلام الحمراء لسلامة المشاة وراكبي الدراجات. يمكن أن تؤدي الحواف الحادة ونقص الأسطح الناعمة والمرنة إلى إلحاق ضرر كبير في حالة حدوث تصادم عرضي مع مستخدمي الطريق المعرضين للخطر. ويزيد الخلوص الأرضي المرتفع من المخاوف، مما يزيد من احتمالية اصطدام المشاة وراكبي الدراجات أسفل السيارة ويتعرضون لإصابات قاتلة.
ماذا يعني اختبار سايبر ترك
من المهم الإشارة إلى أن شركة Tesla أجرت اختبارات التصادم الخاصة بها لشاحنة سايبر ترك لضمان الامتثال للمعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) . وهذا يعني أن الشاحنة تلبي الحد الأدنى من متطلبات السلامة التي حددتها حكومة الولايات المتحدة.
ومع ذلك، لم يتم اعتمادها بعد من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). في الولايات المتحدة، تحدد الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) معايير الأداء للمركبات الجديدة من خلال المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS). يتحمل المصنعون مسؤولية ضمان امتثال سياراتهم لهذه المعايير، غالبًا من خلال اختبارات التصادم الداخلية.
سايبر ترك لم تحصل على تصنيفات NHTSA
تقوم NHTSA بتعيين تصنيفات النجوم الرسمية بناءً على اختبارات التصادم الخاصة بها ، حيث توفر هذه التصنيفات معلومات قيمة للمستهلكين، مما يساعدهم على قياس السلامة النسبية للمركبات المختلفة. إن علاقة سايبر ترك مع NHTSA، في الوقت الحاضر، يكتنفها بعض الغموض.
على الرغم من أنها خضعت لاختبارات التصادم الداخلية للامتثال لمعايير FMVSS، إلا أنه لم يتم تقييمها رسميًا من قبل الوكالة. وهذا يعني أن Cybertruck تفتقر حاليًا إلى تصنيفات النجوم الرسمية من NHTSA .
حتى الآن ليس لدى NHTSA أي خطط لاختبار سايبر ترك ، ومما يزيد من الفضول أن NHTSA لم تدرج Cybertruck في قائمة المركبات لعام 2024 المقرر أن تخضع لاختبارات صارمة لتصنيفات السلامة من فئة الخمس نجوم . وقد أثار هذا التكهنات حول مخاوف الوكالة بشأن التصميم غير التقليدي للشاحنة وتأثيرها المحتمل على أداء التصادم. لن يقوم IIHS باختبار Cybertruck إلا إذا كنت تريد منهم ذلك
ليس لدى IIHS، وهي منظمة مستقلة غير ربحية، أي خطط لاختبار Cybertruck في الوقت الحالي. ومع ذلك، أشار المتحدث باسم المنظمة ” جو يونج” إلى أن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) يمكنه إعادة النظر إذا كان هناك “مستوى كافٍ من اهتمام المستهلك العام بالمركبة”. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لشركة Tesla اختيار ترشيح Cybertruck للاختبار بواسطة IIHS أو تقديم بيانات اختبار التصادم الداخلية للتحقق منها.
خيارات تسلا لاجراء اختبارات التصادم
يمكن لشركة Tesla أن تطلب من NHTSA إجراء اختبارات التصادم الخاصة بها على Cybertruck. وهذا من شأنه أن يوفر التقييم الأكثر تحديدًا لأداء السلامة، مما قد يؤدي إلى تصنيفات النجوم الرسمية. يمكن لشركة Tesla ترشيح Cybertruck للاختبار من قبل IIHS. وقد يتضمن ذلك تغطية تكاليف الاختبار وربما تسريع العملية. ومع ذلك، سيظل معهد IIHS بحاجة إلى الاقتناع باهتمام المستهلك الواسع النطاق بـ Cybertruck قبل قبول الترشيح.
فيديوهات تصادم سايبر ترك
اللقطات الوحيدة المتاحة للجمهور لأداء تحطم Cybertruck تأتي من حدث التسليم المذكور أعلاه. وبينما تعرضت Cybertruck لبعض الأضرار، بما في ذلك الزجاج الأمامي المتصدع وانبعاج الصندوق، بدا أنها صامدة من الناحية الهيكلية. أظهرت لقطات التقطتها طائرة بدون طيار في وقت سابق من عام 2023 شاحنة Cybertruck وهي تخضع لاختبار الانقلاب، مرة أخرى بسرعات منخفضة، وتخرج بأقل قدر من الضرر.
سيارات تسلا وسجل للسلامة
عند تقييم السلامة المستقبلية لأي مركبة، وخاصة غير التقليدية مثل Tesla Cybertruck، فإن الصورة الكاملة تتطلب الخوض في ما هو أبعد من مجرد التكهنات والضجيج. في حين أن الإثارة المحيطة بالمظهر المستقبلي لـ Cybertruck والادعاءات الجريئة لا يمكن إنكارها، فإن فهم سجل السلامة الحالي لشركة Tesla يمثل جزءًا مهمًا من اللغز.
تسلا بين الأوسمة والتحذيرات
لا يمكن إنكار أن أسطول تسلا الحالي يتمتع بجوائز رائعة. على سبيل المثال، حصل الطراز 3 والطراز Y على جائزة Top Safety Pick+ المرموقة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وهي شهادة على بنيتهما القوية وميزات السلامة المتقدمة.
وبالمثل، حصل الموديل X والموديل S على تصنيف 5 نجوم من NHTSA ، مما يسلط الضوء على قدرتهم على تحمل الاصطدامات الأمامية والجانبية والانقلابات. لا شك أن هذه الإنجازات تتحدث كثيرًا عن التزام تسلا بالسلامة في عروضها الحالية.
ومع ذلك، فمن الأهمية بمكان أن نعترف بأن استقراء هذه الجوائز لـ Cybertruck سيكون بمثابة قفزة سريعة. إن التصميم غير التقليدي لـ Cybertruck، بهيكلها الخارجي والمواد غير التقليدية، يميزها عن أشقائها. وبالتالي، فإن تطبيق أداء السلامة لنماذج تسلا الأخرى على هذه السيارة المنشقة سيكون بمثابة مقارنة التفاح والسفن الفضائية.
المزايا التصميمية لسايبر ترك
الهيكل : تستخدم سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي من تيسلا بنية تقليدية أحادية الجسم، حيث يتم لحام الإطار وألواح الجسم معًا لتشكيل وحدة واحدة صلبة. ومع ذلك، تتخلى Cybertruck عن هذا النهج المألوف في تصميم الهيكل الخارجي، حيث تعمل ألواح الجسم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بمثابة الدعم الهيكلي الأساسي. يؤدي هذا التحول في الفلسفة إلى تغيير جذري في الطريقة التي يتم بها امتصاص القوى وتوزيعها أثناء الاصطدام.
المواد : على عكس الفولاذ والألومنيوم التقليديين المستخدمين في سيارات تسلا الأخرى، تعتمد شاحنة سايبر ترك على الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على البارد – وهي مادة ذات خصائص فريدة. وعلى الرغم من قوتها ومقاومتها للانبعاجات بشكل لا يصدق، إلا أن سلوكها في ظل سيناريوهات الاصطدام عالية التأثير يظل أقل فهمًا مقارنة بالمواد القائمة.
تعزيز سلامة Cybertruck
في حين أن تقييمات اختبارات التصادم الرسمية تحمل قيمة كبيرة، فمن المهم أن تتذكر أنها تمثل جانبًا واحدًا فقط من جوانب السلامة العامة للمركبة. تلعب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) دورًا متزايد الأهمية في منع وقوع الحوادث.
تتميز Cybertruck بمجموعة من ميزات ADAS ، بما في ذلك فرامل الطوارئ التلقائية، والتحذير من مغادرة المسار، ومراقبة النقطة العمياء. يمكن لهذه الأنظمة أن تعزز السلامة بشكل كبير من خلال التخفيف من مخاطر الاصطدامات قبل حدوثها. تصميم فريد يلبي علامة استفهام السلامة
الاختبار الحقيقي لسلامة سايبر ترك
علاوة على ذلك، فإن عناصر التصميم الفريدة لـ Cybertruck، مثل مركز الجاذبية المنخفض والهيكل الخارجي الصلب ، قد توفر مزايا معينة في سيناريوهات تصادم محددة. ومع ذلك، بدون اختبارات وبيانات شاملة، من الصعب إجراء تقييم نهائي لكيفية ترجمة هذه الميزات إلى أداء سلامة حقيقي. تمثل صورة السلامة الخاصة بشاحنة Cybertruck عملية موازنة معقدة.
في حين أن الافتقار إلى التقييمات الرسمية يثير تساؤلات، فإن لدى تسلا خيارات لمعالجة هذه المخاوف وتوفير فهم أكثر شمولاً لمدى صلاحية الشاحنة للتصادم. في نهاية المطاف، سيكمن الاختبار الحقيقي لسلامة Cybertruck في أدائها الواقعي والبيانات التي يتم جمعها بمرور الوقت.