تمثل كل من BMW X5 M ومرسيدس-AMG G63 صورتين مختلفتين لما يمكن أن تقدمه سيارة كروس أوفر ذات أداء قوي، فمن ناحية تُقدم المرسيدس سيارة أصلب يمكنك خوض بها العديد من المغامرات على أي سطح وفي أي بيئة تقريبًا.
في حين أن الـ BMW تقدم أداءً رياضيًا أفضل وكذلك المزيد من الراحة على الطريق، لذا كان من المنطقي وضع كلا السيارتين في مواجهة مباشرة في سباق تسارع على خط مستقيم.
قوة شبه متماثلة للسيارتين المتنافستين
الطرازين المشاركين في السباق ليسا هما الأحدث لدى كل شركة، فمن ناحية نجد الموديل السابق من G63 والذي يحتوي على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر بقوة 563 حصان و761 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة آلي من 7 سرعات ونظام دفع كلي على العجلات، بالإضافة إلى تروس غلق تفاضلية في الأمام والوسط والخلف.
على الجانب الأخر نجد BMW X5 M، بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر بقوة 567 حصان و750 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة آلي من 8 سرعات مع نظام دفع كلي وترس تفاضلي وسطي مانع للانزلاق.
تفوق العلامة البافارية على مرسيدس
ليكون الأمر عادلاً، تم إجراء السباق مرتين، وفي المرة الأولى تفوقت BMW بدون جهد كبير، حيث قطعت مسافة الربع ميل في زمن قدرة 12.48 ثانية بسرعة بلغت 178.4 كلم/سا، في حين أن G63 قطعت نفس المسافة في 13.93 ثانية وبسرعة بلغت 161.7 كلم/سا.
هناك العديد من التفسيرات والعوامل التي قد تكون وراء خسارة G63، أحد هذه العوامل هو أنه على الرغم من وجود أرقام قوة شبه متطابقة، فإن مرسيدس تزن أكثر قليلاً من BMW، كما تلعب نوعية الإطارات ووضعية القيادة دورًا هامًا في نتيجة السباق، ولكنه ربما يكون سائق المرسيدس نفسه هو السبب، لذا تم إجراء السباق مرة أخرى، ولكننا سنترك لكم معرفة النتيجة هذه المرة من الفيديو المرفق.
