على عكس كيا التي قيل أنها تخلت عن ستينجر، فإن لكزس تحافظ على إيمانها بسيارات السيدان الرياضية، واليوم، نشاهد فيديو جديد يضع الاثنين في مواجهة مباشرة في سباقات تسارع، والنتائج قد تفاجئك.
يكشف مصور الفيديو أن سيارة لكزس IS 500 المستخدمة في هذا الفيديو هي سيارته اليومية، وتحصل على قوة 472 حصان و534 نيوتن.متر من عزم الدوران، مع نظام دفع خلفي، في حين أن ستينجر جي تي تحصل على قوتها من محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 369 حصان و509 نيوتن.متر من عزم الدوران ونظام دفع كُلي.
في سباق التسارع الأول، نرى سيارة لكزس تتراجع بسرعة كبيرة، وعلى الرغم من امتلاكها قوة أقل بكثير، فإن ستينجر جي تي تبتعد بفوز واضح بطول السيارة، وهو ما تكرر في سباقات التسارع مع بداية ثابتة.
وبالطبع، أدت القوة الأكبر والوزن المنخفض لسيارة لكزس إلى قلب النتيجة في سباق اللفة، كما أن سباق التسارع مع بداية منطلقة بسرعة 50 كلم/سا، ساعد لكزس على تحقيق ثلاثة انتصارات متتالية، كما فازت في سباق آخر مع بداية بسرعة 100 كلم/سا.
وفي الختام، مع الأخذ في الاعتبار أن تكلفة سيارة لكزس تزيد عن 10,000 دولار (37,500 ريال) ولديها 100 حصان إضافية، فقد كان أداء كيا مثيراً للإعجاب، والسؤال لكم الآن، أي سيدان تفضلون بينهم؟ شاركونا آرائكم في التعليقات.
شاهد أيضاً:
كيا إكسيد 2022 فيس ليفت تنطلق بهذه الترقيات وإصدار جديد
صور تجسسية لـ كيا اكسيد المحسنة قبل أيام من ظهورها لأول مرة
