لقد خضعت سيارة كيا EV3 مرة أخرى لاختبارات الشتاء القاسية بتمويهات كثيفة. حيث تم الكشف عن أصغر سيارة كروس أوفر كهربائية من كيا كسيارة اختبارية في أواخر العام الماضي إلى جانب EV4. وظهر الطراز لأول مرة بطلاء جميل من اللون الأخضر، ويتميز بتصميم غير تقليدي، ولكن تصميمها العام مشابه لسيارة كيا EV9 الإس يو في الأكبر حجمًا. وتظهر الصور فقط أنها تمر بسرعة، ولكن دعونا نرى ما يمكننا فعله تحت كل هذا التمويه.
ما الذي نعرفه عن كيا EV3 الكروس أوفر الكهربائية القادمة
تم التقاط هذه الصور في شمال السويد، مما يعني أن الشركة تريد أن ترى كيف ستكون أداء السيارة في أبرد المناخات في العالم، ويبدو أنها تم التقاطها في نوع من مساحة مخصصة للاختبار لأن هناك سيارة رياضية مموهة في الجزء الخلفي من إحدى الصور التي تبدو مثل سيارة كورفيت ZR1 القادمة.
ويذكرنا الشكل العام بسيارة كيا سول بتصميمها الصندوقي ووضعية القيادة المستقيمة. ومن المعتقد أن EV3 ستشبه إلى حد كبير الطراز الاختباري الذي تم الكشف عنه بالفعل، وبالنظر إلى المقدمة من خلال بعض فتحات الهواء، يمكنك رؤية الواجهة الأمامية السفلية التي تبدو متشابهة للغاية.
وتبدو الأضواء النهارية أكثر جوهرية مما هي عليه في الطراز الاخنباري، على الرغم من أنها تبدو في نفس الاتجاه. وفي أسفل الجانب، لا يوجد الكثير مما يمكن رؤيته إلى جانب المقبض الموجود على العمود C، على الرغم من أنه من المضحك جدًا أن تحصل على رؤية مثالية للعلامة الموجودة على الجانب والتي تنص بوضوح شديد على عدم السماح بالتقاط الصور.
ويعتبر الغطاء الخلفي أكثر جوهرية، ربما للتأكد من أننا لا نستطيع تمييز الطبيعة المنحدرة للسقف. فأنت ترى شعار كيا غير القابل للقراءة يظهر من خلاله ومجموعة من أجهزة الاستشعار، ولكن من الصعب معرفة ما إذا كانت الإضاءة الخلفية ستتبع الطراز الاختباري بالنظر إلى هذه الأغطية.
كيف تتناسب كيا EV3 مع خطط كيا للسيارات الكهربائية
من المقرر أن يقع هذا الطراز في أسفل تشكيلة الشركة الكهربائية، بدءًا من حوالي 30,000 دولار أمريكي (112.5 ألف ريال) ويرتفع إلى نطاق منتصف 40,000 دولار أمريكي (150 ألف ريال). وتخطط الشركة لها ولسيارة EV4 لتقديم “مواد ومنهجيات صديقة للبيئة تغير قواعد اللعبة المستخدمة في إنشائها”، والذهاب إلى أبعد من ذلك لتنمية المواد التي تخطط لاستخدامها في سياراتها. وبالإضافة إلى ذلك، يعتبر القطن بنسبة 100% مادة مميزة، إلى جانب جذور معينة، وقشور الجوز، وحتى القنب، مما سيخلق العديد من الأسطح والأنماط في السيارات الكهربائية.
ومن المفترض أن تكون سيارة كهربائية مستدامة من الداخل والخارج قدر الإمكان، ولكن نظرًا لسعرها المنخفض، فإنها لن تقدم الأداء المبهج لـ EV6 أو EV9. وتقول الشائعات أنه على الرغم من وجودها على منصة E-GMP، إلا أنه قد يستخدم بنية أرخص بجهد 400 فولت كإجراء لتوفير التكلفة، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء. وسيكون المحرك المثبت في الأمام قياسيًا، حيث يولد حوالي 200 حصان، في حين أن نسخة الدفع الرباعي يجب أن تجلب حوالي 300 حصان.
وفي الختام، من المقرر أن يظهر هذا النموذج لأول مرة في عام 2026 وسيكون جزءًا حيويًا من 15 سيارة كهربائية تخطط الشركة لإطلاقها لأول مرة في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2027. والهدف النهائي هو بيع 1.6 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030، وهي لا تتزحزح عن ذلك، لذا إليك على أمل أن تكون كيا EV3 هي السيارة الأكثر مبيعاً، والتي تعتقد كيا أنها ستكون كذلك.
شاهد أيضاً:
EV5 GTكروس أوفر كهربائية جديدة من كيا قوة 215 حصان
المصدر: اضغط هنا