فولفو XC60 المعدلة من موالف السيارات هيكو سبورتيف
أطلق الموالف الألماني هيكو سبورتيف، فيديو لسيارة فولفو XC60 بعد إضافة مجموعة كاملة من التعديلات المرئية وترقيتها للمزيد من الأداء العالي والرياضي.
يتخصص هيكو سبورتيف في سيارات فولفو وبوليستار، ويبيع أطقم جسم لكل طراز في تشكيلة الشركة الحالية والسابقة. بالنسبة إلى فولفو XC60 2022، ابتكر موالف السيارات إضافات تتطابق بشكل وثيق مع لغة التصميم الخاصة بفولفو، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المعدلة تبدو أشبه بإصدار أداء بمواصفات المصنع. يمكن طلاء جميع الأجزاء بلون الهيكل أو بظلال متناقضة، مع تقليم على غرار الكربون للنموذج المصور يبدو الخيار الأفضل.
في المقدمة، هناك إضافات من خمسة أجزاء على مآخذ الصدمات، واللوحات، والفاصل، جنبًا إلى جنب مع شعار هيكو على الشبكة. يتم دمجها مع امتدادات الرفارف الأمامية والخلفية، والحافة الخلفية المعاد تصميمها التي تحتوي على أنابيب العادم الرباعية. يمكن دمج نظام العادم الرياضي النشط مع التحكم في الرفرفة مع نظام الصوت للحصول على صوت أكثر قوة عندما يكون السائق في حالة مزاجية للقيادة المفعمة بالحيوية.
تتوافق جميع التعديلات مع أحدث إرشادات حماية المشاة ولا تتداخل مع أجهزة استشعار السيارة وأنظمة آداس. يمكن للمالكين من الداخل الحصول على عجلة قيادة رياضية لطيفة، ودواسات من الألومنيوم، وحصائر أرضية من القطيفة، ومجموعة من شعارات هيكو لزر البدء، ومحدد وضع القيادة المطبوع ثلاثي الأبعاد، وفتحات التهوية. يتم تقديم خيارات مماثلة لطرازات XC60المحسنة، باستثناء المصد الأمامي.
يتم تقريب التصميم الديناميكي من خلال عجلات معدنية مقاس 21 بوصة أو 22 بوصة بواسطة فوليوشن، ويتم ارتداؤها في إطارات أداء أوسع، وإخفاء مجموعة من الفرامل المطورة خلفها. للحصول على موقف أكثر عدوانية، يوفر الموالف فواصل مقاس 15 مم ووحدة إلكترونية خاصة تقلل من التعليق الهوائي التكيفي بمقدار 30 مم وبمقدار 10-40 مم عندما تكون متوقفة.
خيارات الترقية تشمل المحرك ومجموعة الجسم لأداء رياضي
لحسن الحظ، لم يحد الموالف من الخيارات على التعديلات المرئية والهيكلية. يعمل برنامج ترقية طاقة إي موشن على زيادة خرج المحرك التوربيني 2.0 لتر ذو المواصفات الأساسية من المخزون 188 حصان و 400 نيوتن متر إلى 217 حصانًا، و480 نيوتن متر. يمكن ملاحظة القوة المتزايدة في التسارع من 0-100 كم / ساعة في 9.4 ثانية، أو ثانية واحدة أسرع من الطراز القياسي، وفي 80-160 كم / ساعة يستغرق 17.7 ثانية، وهو تحسن بـ 3.5 ثانية.
يمكن أن يستفيد كل طراز XC60 من خيار زيادة ڤي ماكس الاختياري، حيث يصل محدد السرعة الذي يبلغ 180 كم / ساعة إلى 230 كم / ساعة. تشتمل الخيارات الأخرى على مبرد داخلي عالي الأداء، وفلتر هواء رياضي، وضبط دواسة السرعة. بالطبع، سيكون خيار المحرك الأكثر ملاءمة لهذه المجموعة هو XC60 T8 الرائد مع نظام هجين يعمل بالكهرباء ينتج 455 حصانًا و 709 نيوتن متر من عزم الدوران.
تكلف مجموعة الجسم ما يعادل 3833 دولارًا، أو ما يصل إلى 7435 دولارًا إذا تم تضمين نظام العادم، بالإضافة إلى 904 دولارات للعجلات. ستؤدي التعديلات الميكانيكية إلى زيادة التكلفة بشكل كبير تبلغ 2،573 دولارًا، وحوالي 2،087 دولارًا لزيادة ڤي ماكس ، و1،713 دولارًا للمبرد الداخلي ، و 2،231 دولارًا لـ وحدة التعليق الهوائي، و 6،754 دولارًا لنظام الكبح المحدث و 7435 دولارًا للعادم.
شاهد أيضًا:
فولفو السويدية تتكتم على تسمية البديل الجديد لسيارة XC90 الكهربائية
شركة فولفو تقدم تحديثًا عبر الهواء للطرازيXC40 ، XC60 بأمريكا
