تم الكشف عن شفروليه كورفيت Z06 2023 في وقت سابق من الأسبوع، وتعد بأن تكون على عكس أي سيارة أخرى من طرز كورفيت السابقة، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى محركها.
أعلنت شيفروليه أن C8 Z06 ستتميز بمحرك V8 بسعة 5.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي منذ أن تم الكشف عن سيارة السباق كورفيت C8.R بنفس المحرك الأساسي في أكتوبر 2019. وتشير الشائعات الأخيرة إلى أن المحرك سيتم ضبطه على حوالي 617 حصان. وقد أثارت شيفروليه دهشة الجميع عندما تم الإفصاح رسميًا عن أن السيارة بقوة 670 حصان و 623 نيوتن متر.
محرك كورفيت C8 Z06 المسطح أقوي من أي محرك V8 على الاطلاق
أرقام القوة الحصانية المعلنة تجعل محرك كورفيت المسطح بسعة 5.5 لتر أقوى محرك V8 بسحب الهواء الطبيعي تستخدمه أي سيارة منتجة على الإطلاق. كما أنه يمنح السيارة الجديدة ميزة 20 حصانًا على محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر الذي تستخدمه C7 Z06 . ويظهر الفيديو المرفق والمقدم من قبل قناة إنجينيرنج إكسبليند على موقع اليوتيوب. كيف تمكنت شيفروليه من استخلاص الكثير من الطاقة من هذا المحرك ذي السعة الأصغر.
أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل المحرك قويًا للغاية هو أنه يدور إلى 8600 دورة في الدقيقة ويحقق ذروة القوة عند 8400 دورة في الدقيقة، أي 2000 دورة في الدقيقة أعلى من محرك V8 بسعة 6.2 لتر في C7. تم تحقيق طبيعة الدوران العالية للسيارة من خلال استخدام العمود المرفقي المسطح واستخدام ضربة قصيرة.
صممت شفروليه المحرك كذلك بكامات علوية مزدوجة وأربعة صمامات لكل أسطوانة. كما أنه يتميز بزنبركات ثنائية الصمام، ومصاعد صلبة، وصمامات سحب من التيتانيوم، وصمامات عادم فولاذية مملوءة بالصوديوم. تم تصميم مشعب السحب المعقد أيضًا بأجسام خنق مزدوجة، وخزانات مزدوجة، وثلاثة صمامات مركزية، وأربعة أبواق على كل جانب.
شاهد أيضًا:
شاهد سيارة شيفروليه كورفيت C8 مزدوجة التوربو تزأر في سحب الربع ميل
جنرال موتورز تواجه الطلب المتزايد على شيفروليه كورفيت C8 2021
