بالتأكيد فلتر الزيت أحد أبسط أجزاء السيارة. لا أحد يشغل باله بمدي موثوقية الفلتر والفرق بين الأصلي والمقلد حيث يتشابهان إلى حد كبير. لكن هل تعلم أن فلاتر الزيت المزيفة هي في الواقع تشكل مشكلة حقيقية لأصحاب السيارات؟
تبدو وكأنها مزحة سيئة، لكن الواقع بعيد عنها. توضح شركة تي سي سي إن للسيارات هذا الأمر في مقطع فيديو حديث على اليوتيوب بخصوص سيارة عميل واجهت هذه المشكلة الخطيرة إلى حد ما.
كما هو مذكور في الفيديو، تم إحضار سيارة تويوتا هايلاندر 2008 مع مالك واحد وسجل صيانة جيد إلى متجرهم بصوت موقوت ملحوظ للغاية من الطرف العلوي للمحرك.
في حين أن هذا معروف بأنه ضعف في محرك تويوتا V6 سعة 3.5 لتر، والذي نتج عن مشاكل تغير توقيت الصمامات، والذي غالبًا ما يكون ناجم عن انخفاض ضغط الزيت، كان هناك المزيد لهذه الحالة. فيما يتعلق بالمركبة المعنية، وجدت تي سي سي إن، أن VVT-i الملحق بالمحرك لا يعمل على الإطلاق، مما يشير إلى الحاجة إلى إصلاح كبير.
اعتمادية قطع الغيار الأصلية تكمن ببساطة في اهتمام العلامات التجارية بأقسام البحث والتطوير
قبل البدء في العمل، قرروا فحص الزيت والفلتر. كما هو موضح في الفيديو، فقد صُدموا عندما وجدوا أن المادة الداخلية لفلتر الزيت المركب على السيارة بدت وكأنها قد فقدت تمامًا السلامة الهيكلية وكانت تتداعى بشكل فعال. يُعتقد أن فلتر الزيت المثبت كان مزيفًا، حيث توضح تي سي سي إن الشكل الذي يجب أن يبدو عليه الفلتر الأصلي المستخدم.
نتيجة لفشل الفلتر، لم يكن المحرك قادرًا على تطوير ضغط زيت ثابت مناسب، مما أدى إلى عدم قدرة نظام VVT-i على العمل كما هو مُصمم. لسوء الحظ بالنسبة لمالك السيارة، يبدو أن النظام قد تعرض لبعض الأضرار الجسيمة.
أبلغهم العميل أنه تم شراء فلتر الزيت المعني مما كان يعتقد أنه مصدر موثوق به. ولكن ربما يكون المصدر الوحيد الموثوق به للحصول على قطع الغيار الأصلية هو الوكيل، ومراكز الصيانة الموثوقة. في النهاية، أدى هذا الإغفال الصغير إلى الحاجة إلى إصلاح كبير جدًا.
شاهد أيضًا:
تويوتا جراند هايلاندر 2024 الأكبر والأطول تظهر أثناء اختبارها
لكزس RX 2023 تستغني عن المحرك V6 وتنطلق بتوربيني رباعي الاسطوانات
