لقد رأينا الكثير من نماذج فورد موستانج هذا العام مع اقتراب إطلاق موستانج 2024 الجديدة كليًا. لكن إحدى سيارات التطوير ، GT350 ذات الانتفاخ الهائل في غطاء محرك السيارة ، أربك الكثير من المتابعين والمتصفحين للإنترنت . وقد تبين وفق مصادر من داخل شركة فورد أنه لا علاقة بما شاهه البعض بأعمال التطوير التي تحدث لسيارة 2024 ، ولكنه في الواقع اختبار لإصدار ناقل الحركة اليدوي بالطراز V8 ، محرك 7.3 ليترات .
سعر محرك فورد V8 يصل الى 9175 دولار
ويمكنك بالفعل الحصول على طراز محرك V8 – 7.3 من المصنع في شاحنة فورد سوبر ديوتي ، وتبيع فورد المحرك V8 بقيمة 9175 دولارًا للهواة الذين يرغبون نسف غرفة محرك قديمة واستبدالها بوحش حديث . هذا المحرك لم يكن متاحًا للاستخدام إلا مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، ولكن فورد استغنت عنه في GT350 أثناء تطوير تطبيق ناقل حركة يدوي جديد. تأتي مجموعة نقل الحركة مزودة بوحدة تحكم إلكترونية خاصة بها مما يعني أنه يمكنك حرفياً الحاقها بأي سيارة فورد مهما كان عمرها . السبب الوحيد الذي جعل الانتقال يبدو مرتبطا فقط مع جي تي 350 هو أن فورد كان لديها نموذج جي تي مهمل وطواه النسيان وكان من حظه ان منحته مجموعة نقل الحركة الجديده .
الناقل اليدوي وراء انتفاخ غطاء محرك موستانج
ولكن هل كانت موستانج فورد 7.3 بحاجة إلى غطاء منتفخ بحجم منحدر التزلج؟ يُظهر الفيديو المرفق أن المحرك نفسه مناسب تمامًا ، سواء من حيث خلوص الرأس في أبراج الصدمات أو خلوص غطاء المحرك. المشكلة تكمن في مشعب تناول رقبة المحرك ( أعلى نقطة بالمحرك ” والتي تتناسب بشكل جيد مع شاحنة سوبر ديوتي كبيرة بها مساحة كبيرة بين المحرك وغطاء المحرك ، ولكنها لا ليست كذلك مع موستانج. من المتوقع أن يكون المحرك V8 أكثر قوة قليلاً مع موستانج مما عليه الحال في سوبر ديوتي ، لكن الأمر بالتأكيد لا يتعلق بالدوران ، بل يتعلق بعزم الدوران.
اقرأ ايضا
