تم فتح نف ق كاتيسبي بالمملكة المتحدة من جديد لأول مرة منذ إغلاقه أمام القطارات في عام 1966. الآن، يشهد النفق بعضًا من اختبارات أكثر سيارات السباق تطوراً في العالم، بدلاً من القطارات البخارية.
قالت شركة مالتي ماتيك اليوم إنها أجرت بنجاح أول اختبار لسيارة بالحجم الكامل لها في النفق، حيث كان السائق آندي بريولكس يقود بسرعة ثابتة تبلغ 193 كم في الساعة. كان الجري بمثابة اختبار للتحقق من السرعة الممكنة، لذلك أرسل فريق السباق سيارة لديها خبرة كبيرة بها للتعرف على النفق.
اعتادت سيارة السباق مازدا DPi للفريق على حلبات السباق وفي أنفاق الرياح بالحجم الكامل، واجتاز نموذجًا مصغرًا لها أنفاق الرياح النموذجية عدة مرات، إضافة إلي ساعات اختبار الكمبيوتر التي خضعت لها. وبالتالي، فإن السيارة تتمتع بإحساس جيد وبخصائص الديناميكية الهوائية.
نفق كاتيسبي بديل حقيقي ومكمل لنفق الرياح التقليدي
أظهر الاختبار أن المعلومات التي حصدها الفريق من النفق تتطابق مع المعلومات التي جمعها الفريق بالفعل عن السيارة من قبل، وهي أخبار جيدة. هذا يثبت أن النفق الذي يبلغ طوله 2.7 كم هو بديل فعال أو مكمل لنفق الرياح التقليدي.
قال لاري هولت، رئيس شركة مالتي ماتيك لرياضة السيارات “مقارنة بأنفاق الرياح التقليدية، هذا أفضل لأنه حقيقي. في النفق الهوائي المتحرك، تكون السيارة متوقفة وتنفجر الرياح فوقها بواسطة مروحة ضخمة ونظام تكييف التدفق، ويتم ترتيب حزام للتحرك أسفل السيارة بسرعة متناسقة. إنه تكوين متطور للغاية ولكن السيارة لا تزال ثابتة وهذا يشكل القطعة غير الحقيقية تمامًا “.
في كاتيسبي، يُسمح للسيارات بالقيادة عبر نفق السهم المستقيم بسرعة. هذا يعني أنه على الرغم من كونها بيئة خاضعة للرقابة، فإنها تشبه إلى حد كبير ما ستخضع له السيارة في الحياة الواقعية.
كاتيسبي يوفر بيئة اختبار حقيقية دون تدخل الطقس
قال هولت “يوفر كاتيسبي العالم الحقيقي بدون طقس. لديك سيارة متحركة، وسطح طريق حقيقي، وبيئة محكومة، ويمكننا الركض 24 ساعة في اليوم، مهما كان الموسم. وهو عبارة عن جو محكم يبلغ طوله 2.7 كم. هذا هو نوع الاتساق الذي تحتاجه عندما تسعى لتحقيق مكاسب متزايدة “.
إذا كانت القيادة في نفق ضيق نسبيًا بسرعة 193 كم في الساعة تبدو مخيفة بعض الشيء بالنسبة لك، فأنت لست وحدك. لكن وفقًا للسائق بريولكس، كان كل شيء مريحًا للغاية، ويعتقد أنه يمكن تحقيق سرعات أعلى بسهولة.
“في البداية، شعرت بغرابة بعض الشيء للقفز إلى سيارة السباق والقيادة بسرعة عبر نفق بطول 2.7 كيلومتر، لكن الفريق أكد لي أن النهاية كانت واضحة للغاية. نفق كاتيسبي منشأة رائعة، ولا يفاجئني على الإطلاق معرفة أن مالتي ماتيك اختارت أن تكون من أوائل العملاء المتبنين للمرفق “.
شاهد أيضًا:
KTM تكشف عن سيارة طرق مستلهمة من سيارة السباق X-Bow GT2
شاهد كاديلاك تُشوق لسيارة السباقات جراند تورينج بروتوتايب القادمة
