قبل إعادة إحياء موستانج شيلبي GT500 في عام 2007 ، كشفت فورد عن سيارتها الجديدة موستانج كوبرا SVT 2004مصحوبة بضجة كبيرة بأوساط صناعة السيارات . يبدو أن فورد أرادت أن تلفت النظر الى الشاحن التوربيني الفائق الذي تم تثبيته بطرازي 2003 و 2004. بعد أن أمضت السيارة أكثر من عشر سنوات قبل اعتمادها على محرك هيلكات V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر . حصل طراز الكوبرا 2003-2004 على لقب تيرمينيتور أو المدمر، وكان هذا المحرك في ذلك الوقت الأقوى .
موستانج كوبرا SVT قوة 500 حصان
تتمتع موستانج كوبرا SVT تورمينيتور بسمعة طيبة في صنع قوة كبيرة من المحرك المعدل ، المعروف بانه لا يحتوي إلا على عدد قليل من البراغي الصغيرة. لا يزال الشاحن التوربيني الفائق في مكانه ، وكذلك مشعبات العادم ، وأعمدة الكامات ، والمآخذ. تشمل الترقيات تبديل البكرة للمنفاخ ، وزيادة الضغط من 8 إلى 13 رطلاً. ويتنفس المحرك من خلال نظام عادم متشعب خلفي مطور. على الرغم من أن هذه التغييرات طفيفة ، إلا أن هذه التغييرات كافية لسيارة موستانج البالغة من العمر 20 عامًا لتوليد 498 حصانًا .
تيرمينيتور تغري عملاء موستانج بطاقم SVT
مع الأخذ في الاعتبار متوسط خسارة القوة بنسبة 15 في المائة ، وهي التي كانت مقدرة ب 590 حصانًا في المحرك – وهو رقم أكثر بكثير من تصنيف مخزون فورد المحدد ب 390 حصانً . لم يستغرق الأمر من مالكي الكوبرا وقتًا طويلاً ليدركوا أن المحرك فائق الشحن سعة 4.6 لتر قد تم التقليل من قيمته ؛ وهو ماجعل عملاء فورد يتجهون لاضافة طاقم SVT القديم في Ford الذي رفع القوة الى 425 حصانًا عندما كانت Terminator جديدة .
ألوان طلاء موستانج SVT 2004
هذه الكوبرا خاصة مميزة جدًا، بصرف النظر عن القوة المنخفضة للغاية مع موديل 2004 (تم بناء 3768 إجماليًا) ، تلقى 299 فقط طبقة من الطلاء الأصفر الصارخ. لقد كان خيارًا لونيًا لمدة عام واحد لـ Cobra ، على الرغم من أنه كان متاحًا أيضًا في، SVT Focus. ، فيما يعتبر الطلاء البرتقالي الأكثر ندرة في موستانج تيرمينيتور .
بينما كانت هذه السيارات معروفة بقوة الشحن الفائقة في وقت كان فيه 300 حصان خبرًا كبيرًا ، حصلت جميع سيارات الكوبرا الجديدة (1999-2004) على تعليق خلفي مستقل ، وهو الأول من نوعه لسيارة المهر الدائمة. أدى ذلك إلى تحسين جودة الركوب وخصائص المناولة لمنصة موستانج العتيقة ، ولم يتم رؤيتها مرة أخرى أسفل موستانج منذ إطلاق الجيل السادس في عام 2015. أدى الجمع بين القوة والأداء والتعليق والندرة إلى رفع الكوبرا 2003-2004 إلى الوضع الكلاسيكي الحديث.