كشفت شركة ” أموريم ” البرتغالية Amorim Cork Composites عن منتج جديد ( MAC020 Heavy Mass Layer ) عبارة عن عازل صوتي لمقصورات السيارات مصنع من مزيجً من الفلين واللدائن الحرارية . وقد سعت علامات مثل بنتلي و BMW وبورش لابتكار تقنيات تحقق بها أعلى درجات العزل الصوتي من قبل في حين تعتبر السيارات الصغيره مثل سفروليه بولت عرضه لضجيج أكبر . وتقول شركة أموريم إن المنتج الجديد سيعمل على تحسين العزل الصوتي بالسيارات خاصة الكهربائية ، بالاضافة الى ان هذا المنتج أكثر استدامة من المواد التقليدية.المنتج الجديد العازل للصوت ( MAC020 Heavy Mass Layer ) قابل لإعادة التدوير بنسبة 100٪، ومن المعروف أن المواد البيتومينية التقليدية ، المستخدمة عادة في العزل الصوتي ليس لها نفس المزايا بالنسبة للاستدامة وإعادة التدوير .
ابتكار أموريم للعزل الصوتي للمقصورات
وفقًا لأموريم ، يمكن استخدام MAC020 في السيارات والقطارات والحافلات ، وفي كل الحالات التي تحتاج إلى عزل لمنع الضوضاء الخارجية من الوصول السهل للمقصورة. يعتبر ابتكار شركة أموريم أحدث خطوة نحو توفير حلول مستدامة في قطاع السيارات تتجاوز ما هو متعارف عليه . ومن المزايا الاخرى لمنتج MAC020 هو التصميم الداخلي النباتي الذي يتناسب مع غاية هذا المنتج ، وإن كان البعض يعتبر أن الدعاية لهذا المنتج أكبر من الواقع الفعلى لطبيعته . تعمل شركة أموريم Amorim التي تتخذ من البرتغال مقراً لها بالأساس في صناعة المواد الكحولية منذ 130 عامًا ، وقد تم إنشاء قسم المركبات لطرق مجالات جديده للاستثمار ، وقد يكون الفلين العازل للصوت هو البداية نجو عالم السيارات .
عازل أموريم للسيارات الكهربائية
وجدير بالذكر ان منتج MAC020 ليس من الفلين بنسبة 100٪ ولكنه هجين يحتوي على اللدائن الحرارية، و تأتي هذه المواد البلاستيكية من إعادة التدوير ، مما يقلل من النفايات. ونقلا عن أموريم فإن المادة مناسبة بشكل مثالي للسيارات نظرًا لخفتها ومتانتها، كما أن لديها خصائص عزل حراري وصوتي ، مما يجعلها مثالية لتطبيقات المركبات الكهربائية.
السيارات الكهربائية ليست صامته
خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن السيارات الكهربائية ليست صامتة كما يعتقد البعض ، نظرا لعدم وجود محرك لإغراق الضوضاء الخارجية والداخلية ، لكن غالبًا ما تكون الضوضواء الخارجية أكثر وضوحا داخل مقصورات السيارات الكهربائية الصامته ، خاصة مع السيارات الكهربائية الأرخص مثل شفروليه بولت .
العزل الصوتي يبدأ من اشجار البلوط
ووفقا لدراسة حديثة أجراها المعهد العالي للزراعة (معهد الزراعة) في لشبونة فإنه مقابل كل طن من الفلين يتم عزل 73 طنًا من ثاني أكسيد الكربون. وتقول الدراسه إنه لا يتم قطع الأشجار لإنتاج هذا الفلين، وانما يتم الحصول عليه من لحى الأشجار حيث يتم تقشير أشجار البلوط من الفلين يدويًا لضمان عدم إتلافها. هناك قوانين معمول بها لضمان عدم تعريض أشجار البلوط لمخاطر القطع ، وكل مايزال منها عبار عن الخلايا الميته المتراكمة على السطح وهي التي يصنع منها مادة العزل الصوتي .
بنتلي وبورشه نحو المواد الأكثر استدامة
لاشك أن هناك اهتمام كبير الآن مقارنة بسنوات سابقة ، في صناعة السيارات لاستخدام مواد أكثر استدامة في عملية التصنيع. حتى في العلامات الفاخرة بأوساق السيارات ، هناك طلب كبير من شركات مثل بنتلي لتقديم خيارات صديقة للبيئة ، وذلك التوجه يقترن بالاهتمام باستخدام الوقود الصناعي الواعد للغاية من بورش ، ويمكن قريبا ان نشاهد بورشة 911 بمقصورة داخلية مصنوعة من التويد وعزل الفلين ، وقد تكون أكثر صداقة للبيئة من شقيقتها تايكان .
ومن الجدير بالذكر أن الاهتمام بالهدوء التام داخل مقصورة السيارة تتجاوز اهميته مجرد الشعور بالهدوء الى ماهو أبعد من ذلك . حيث اثبتت الكثير من الأبحاث والدراسات أن الضجيج المستمر والمحسوس داخل مقصورة السيارات يزيد من شعور السائق بالتوتر والارهاق مما يعرضه الى فقدان التركيز وتعريض حياة الركاب والمارة للخطر . وعليه فإن سعى الكثير من الشركات المصنعه للسيارات أن تتفوق على غيرها بمقصورات هادئة له مزايا تتعلق بالأمان والسلامة .
