تضمنت Flying Spur السيارة السيدان رباعية الأبواب الأفضل في العالم مزيد من التقنيات الحديثة ورفع مستويات الراحة التي تتمتّع بها، وقد أصبحت الآن كل هذا متاحه بشكل قياسي، كما جرى أيضا توفير خيارات جديدة وعصرية من القشرات الخشبية الداخلية، إضافة إلى لون جديد للطلاء الخارجي هو رمادي Cambrian Grey، مما يوسّع باقة الخيارات اللونية القياسية لتشمل 63 لونا.
وتعزّز باقة مواصفات City Specification مجموعة المحتويات الاختيارية، حيث تشكّل جزءً من الخصائص القياسية للسيارة Flying Spur طراز العام 2022. وتتضمّن هذه الخصائص ميّزة التعرّف على الإشارات المرورية، وحزمة موسَّعة من خصائص السلامة والحماية، وفتح غطاء صندوق الأمتعة دون استعمال الأيدي، وكاميرا رؤية عُلوية، بالإضافة إلى جهاز تأيين الهواء، وميّزة الإنارة الترحيبية والتعتيم الأوتوماتيكي للمرايا، وتضفي هذه المزايا أفضل وأفخم المقصورات الداخلية لأي سيارة فاخرة عالية الأداء. وتستفيد Flying Spur الفارهة، ولأجل توفير تجربة مثالية داخل المقصورة تم اعتماد التقنية المتطوّرة جدا. للتخلّص من الضجيج والاهتزاز والخشونة، مما يضمن أن تكون Flying Spur ليس السيارة الفاخرة عالية الأداء الأرقى فحسب، بل أن تكون أيضاً متميّزة بأداء صوتي استثنائي.
المقصورة الداخلية للسيارة FlyingSpur
تشمل الخصائص الجديدة في المقصورة الداخلية للسيارة خيار القشرات الخشبية مفتوحة المسام، والتي تتألّق عبر لمسة نهائية رقيقة جداً وغير لامعة تمنح الحماية. وتتوفر قشرات Liquid Amber، Dark Burr Walnut وTamo Ash بلمسة نهائية مفتوحة المسام.
ومن أفضل أنواع الأخشاب المنتقاة بعناية تامّة تم اختيار القشرات الخشبية مفتوحة المسام فقط، وتحصل على طلاء من ثلاث طبقات فائقة الرقّة يبلغ مجموع سماكتها 0.1 ملم فقط. وعند إجراء مقارَنة بسيطة، فإن طلاء High Gloss عالي اللمعان من Bentley تبلغ سماكته 0.5 ملم وهو يتمتّع بلمسة نهائية ناعمة ولامعة. وبهدف اختيار بيئة هادية داخل المقصورة اعتمدت المهمّة ذات التحدّيات الكثيرة والساعية لتحديد مصادر الضجيج غير المرغوب به في المقصورة على النماذج الأوّلية الافتراضية بالتعاون مع شريك التطوير ESI، مما أتاح لمصمِّمي Flying Spur استخدام نماذج رقمية ساعدت في تحديد مكامن الضجيج والاهتزاز والخشونة قبل صنع نسخة فعلية من السيارة. ومكَّنت هذه العملية الدقيقة إجراء اختبارات صوتية كاملة لمختلف الأصوات المنقولة هوائياً والتي تدخل إلى المقصورة، بالإضافة إلى أي تأثيرات ناتجة عن الهيكل ذاته، ومثال على هذا الصوت الصادر عن الإطارات.
وقال سيمون نوبل، مدير الصوتيات لدى Bentley Motors: عبر استخدام النماذج الأوّلية الافتراضية، نجحت Bentley في تحقيق ما نسعى دوماً للقيام به – ألا وهو تعزيز كل مكوِّن في سيارة Flying Spur، وذلك بداية ضمن العالم الرقمي قبل أن نقوم بابتكار القطع الفعلية. وفي الوقت ذاته، تمكّنا من تخفيض عدد النماذج الأوّلية الفعلية، مع توليد التجربة الأكثر هدوءً لعملائنا داخل المقصورة.