تزعم التقارير القادمة من آسيا أن شركة جينيسيس تعمل بجد على نظام هجين مع نظام دفع خلفي، ويقول تقرير في صحيفة Asiae أن صانع السيارات الكوري يعمل حاليًا على إنشاء أول سيارة هجينة مناسبة.
ما الذي تخطط له شركة جينيسيس لمنافسة سيارات بي إم دبليو الهجينة
تمتلك كل من الشركتين الشقيقتين هيونداي وكيا سيارات هجينة، لكن هذه السيارات بنظام دفع متحيز للعجلات الأمامية، ومن خلال إنشاء نظام دفع متحيز للخلف، يبدو أن جينيسيس تستهدف شركات مثل بي إم دبليو ومرسيدس، ومع ذلك، يقول المتحدث الرسمي أنه لا ينبغي لنا أن نكون متحمسين للغاية الآن.
ومنذ بضعة أيام فقط، كشفت جينيسيس عن طراز اختباري لعالم ألعاب جران توريزمو يسمى X Gran Berlinetta Vision جران توريزمو، يتميز هذا الوحش الخيالي بمحرك V6 بسرعة 10000 دورة في الدقيقة، والذي ينتج مع محرك كهربائي إجمالي 1071 حصانًا.
وإذا خرجت مثل هذه السيارة من العالم الافتراضي، فمن المؤكد أنها ستزود العجلات الخلفية بالطاقة أو على الأقل ستعطيها الأولوية، لن يتم تصنيع مثل هذه السيارة بكميات كبيرة، مما يجعلنا نعتقد أنه ربما تعمل جينيسيس على السيارة الهجينة المشاع عنها، لكن التكنولوجيا قد لا تصل أبدًا إلى السيارات العادية مثل سيارة سيدان جينيسيس G90 على سبيل المثال.
ولقد كانت جينيسيس مشغولة للغاية بتوسيع تشكيلة طرازاتها في الآونة الأخيرة، تريد شركة صناعة السيارات استهداف أمثال بنتلي ورولز رويس بإبداعات مخصصة سيعشقها الجمهور المهتم بالرفاهية، ولا تناسب السيارة ذات الدفع الأمامي مثل هذا المكان، وفي الوقت نفسه، كانت الشركة تلمح إلى أنها ستصنع سيارة رياضية راقية من نوع ما.
سواء وجدت مجموعة نقل الحركة الهجينة هذه طريقها إلى سيارة سيدان فاخرة يمكنها منافسة سلسلة بي إم دبليو 3، أو سيارة رياضية متميزة تتنافس مع سيارات أستون مارتن DB12، أو مجرد سيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات يمكنها جذب مشتري GLC 63 بعيدًا عن وكلاء مرسيدس، ، يبدو الهجين مع الدفع الخلفي بمثابة مكالمة جيدة، علينا فقط أن ننتظر جينيسيس لتأكيد ذلك.
شاهد أيضاً: