أعلنت جنرال موتورز إيقاف خطوط انتاج شيفرولية كورفيت C8 2021 في وقت سابق لما هو متوقع لإفساح المجال لطراز عام 2022. تعرضت كورفيت مثل معظم سيارات ما بعد أزمة اشباه الموصلات للتوقف عدة مرات من قبل. دشنت كذلك شركة صناعة السيارات صفحة دعائية على موقعها الالكتروني للترويج للإصدار الجديد والاحتفال بعام الإنتاج الثالث لمحركها الوسطي الأول Vette.
تأتي الصفحة الاعلانية بالمزيد من الصور للألوان الثلاثة الجديدة المضافة إلى مجموعة كورفيت C8. تجدر الإشارة إلى أن أمبلفي أورانج سيحل محل سيبرينج أورانج في تشكيلة الألوان، بينما هايبرسونيك جراي المعدني سيحل محل شادو جراي المعدني. من ناحية أخرى، يعتبر لون الكافيين بدلاً من زيوس برونز المعدني السابق.
1000 سيارة فقط لاصدار تشامبيونشيب من كورفيت ستينغراي
يعتبر إصدار تشامبيونشيب من كورفيت ستينغراي IMSA GTLM إضافة أخرى إلى تشكيلة 2022، والذي يقتصر على 1000 سيارة ذات مقود بالجهه اليسري، وتهدف للاحتفال بهيمنة سيارة السباق C8.R خلال سباق السيارات الرياضية بالولايات المتحدة والمعروف باسم IMSA أو بطولة أي ام اس ايه ويذرتك سبورتسكار لعام 2020. وستباع بسعر 87.085 دولارًا للكوبيه و 94.085 دولارًا للسيارة المكشوفة.
تؤكد صفحة شيفرولية الاعلانية الجديدة أيضًا وصول الجناح الخلفي ذات الارتفاع المنخفض. سيكون متاحًا لسيارة كورفيت ستينغراي 2022 ، مع حزمة الأداء Z51 أو بدونها ، ومن المتوقع أن تشمل الحزمة أيضًا فاصل أمامي.