تم طرح فولكس فاجن تاوس للبيع في الأمريكتين فقط منذ عام 2021، لكن فولكس فاجن أطلقته في الصين مرتدية شارة ثارو في عام 2018. مما يعني أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم مستعدة لتلقي تحديث.
بمشاهدة الصور التجسسية لنموذج ثارو للسوق الصيني، فإنه يؤكد مرور السيارة بتحديث بسيط للغاية. لا يمكن رؤية الجزء الداخلي لمنافس نيسان روج، ولكن يبدو أن شقيق تيجوان الصغير يحصل على مصد جديد ومصابيح أمامية لعام 2023، وهي وحدات الإضاءة التي تتميز بشريط أفقي للإضاءة النهارية عبر مركزها.
يبدو أن المصابيح الجديدة قد تتكون من أربعة مصابيح LED مربعة، تشبه إلى حد ما مصابيح بورش تايكان، على الرغم من أن فولكس فاجن بذلت قصارى جهدها لإخفاءها خلف الشريط في هذه السيارة التجريبية، بل إنها أضافت ملصقًا على الجزء السفلي من الضوء الذي يكرر مظهر المصابيح النهارية للسيارة الحالية. وفي الوقت نفسه، يتمتع المصد السفلي الجديد بمظهر متعرج وملفوف ناتج عن تصميم الفتحات الكبيرة الموجودة في طرفي شريط رفيع من البلاستيك الأسود يمتد خلف لوحة الترخيص.
خيارات المحرك بالسيارة الصينية لا تتوفر للطراز الأمريكي
لا توجد تغييرات بارزة على جوانب ثارو، ومن الصعب تحديد التعديلات على الجزء الخلفي من تلك الموجودة في المقدمة. يمكن رؤية مجموعة جديدة من المصابيح الخلفية، وهناك قسم جديد للمصد مع عاكسات تم تغيير موضعها. الخط الفاصل بين أقسام المصد العلوي والسفلي المطلي باللون الأسود مستقيم تمامًا على هذه السيارة، في حين أن الخط الموجود في تاوس المباع في أمريكا يرتفع تحت كل مصباح خلفي. لكن بالنظر إلى لقطات ثارو الصينية الحالية تظهر أنها تتميز بالفعل بمعالجة أبسط، لذا سيتعين الانتظار لرؤية كيف ستبدو السيارات الأمريكية المحسنة.
تستخدم الصين أيضًا أسماء طرازات مختلفة لمحركات نسختها، وهذا هو السبب في أن هذه السيارة تحمل شارة 280 TSI بينما يكون المحرك الوحيد المتاح في أمريكا الشمالية هو 158 حصان بسعة 1.5 لتر ومقترن بشاحن توربيني ويأتي بشارة 160. النموذج الصيني ليس نوعًا من ثاروR ، إنه يشير في الواقع إلى محرك البنزين الأقدم لشركة فولكس فاجن بسعة 1.4 لتر، والذي ينتج 148 حصانًا، لكن الصين تمنح المشترين أيضًا خيار محرك توربو رباعي سعة 2.0 لتر يولد 187 حصانًا، وحتى 134 حصانًا بمحرك واحد لـ إي ثارو الكهربائية.
من غير المحتمل أن تتلقى أمريكا أيًا من هذين المحركين الأخيرين، مما يعني أن المشترين الأمريكيين قد يعرضون فقط نفس الإعداد الذي شوهد في السيارة المكسيكية. من شأن ذلك أن يمنحهم خيار التزاوج بين محرك البنزين الإلزامي 1.5 مع هيكل الدفع بالعجلات الأمامية الذي يأتي بثماني سرعات أوتوماتيكي أو دفع رباعي متزاوج مع DCT بسبع سرعات. الشيء الوحيد الذي لن يتغير بالتأكيد هو عرض القيمة الخاص بـ تاوس. يبدأ سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الحالية بأقل من 25000 دولار.
شاهد أيضًا:
شاهد فولكس فاجن تكشف عن إصدار خاص بالذكري العشرين لـ جولف R