سمعة تويوتا تستمدها بشكل رئيسي من موثوقية سياراتها، لكن هذه الموثوقية قد تعطي للبعض شعور زائف بالأمان، وفي مقطع فيديو نُشر مؤخراً، يظهر فني تشخيص رئيسي من تويوتا يحمل اسم AMD ما يُمكن أن يحدث للمحرك إذا تلقى الحد الأدنى للرعاية الموصى بها من تويوتا لتلبية متطلبات الضمان، ويتبعها فترة تغيير الزيت بعد 16 ألف كلم.
شرح مفصل من فني تويوتا الكبير عن تغيير زيت المحرك
في الفيديو، قام AMD بالتجربة على سيارة تويوتا كامري 2015 قطعت مسافة 180 ألف ميل كانت مملوكة لعميل أراد تحقيق أقصى استفادة من سيارته، ولقد كان مجتهداً في العناية بسيارته، حتى أنه سأل التاجر قالوا أن زيت السيارة يحتاج إلى التغيير كل 16 ألف كلم، وأصر التاجر على ذلك.
ففي حوالي 193 ألف كلم، بدأت كامري في حرق البنزين، ولقد احترق قليلاً في البداية، حوالي ربع جالون لكل 1.6 كلم، وهذا لم يكن أمر سيء للغاية، وبحلول الوقت الذي تجاوز فيه عداد المسافات 241 كلم، بدأ المحرك في حرق اثنين أو ثلاثة ليترات من البنزين لكل 1.6 كلم.
في النهاية، لم يعد بإمكان المالك تحمل هذا الحرق، لذا أخذ السيارة إلى المتجر، ليقوموا بسحب محركها، وفي الفيديو، يظهر بالضبط سبب احتراق الزيت، وتظهر علامات التآكل في اثنين من جدران الأسطوانات أين يمكن للزيت أن يتسرب عبر حلقات المكبس إلى غرفة الاحتراق.
وتعزو الأضرار التي لحقت بجدران الأسطوانات إلى حلقات التحكم في الزيت الموجودة على المكابس، والتي كانت بسبب ندرة تغيير الزيت، وفي الوقت نفسه، فإن نتيجة الضرر هي الاستبدال الكامل لكتلة المحرك، وهو حل غير موفر بالتأكيد، ولمنع حدوث ذلك، قال الفني أن تغيير الزيت يكون بعد 8 آلاف كلم تقريباً أو كل ستة أشهر أيهما أقرب.
شاهد أيضاً:
تويوتا تقدم حلول و تحذير لطرازها PZ4X بي زد 4 أكس
أرباح تويوتا تنخفض بنسبة 42٪ نتيجة ارتفاع التكاليف ومشاكل سلسلة التوريد
