ردت شركة فورد على جنرال موتورز في معركتها حول أسماء أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، حيث طلبت الأولى من مكتب براءات الاختراع الأمريكي إلغاء العلامة التجارية لشركة جنرال موتورز والتي تحمل مصطلحات كروز وسوبر كروز.
تفاصيل المعركة بين فورد وجنرال موتورز حول أسماء أنظمة مساعدة السائق
بدأت المعركة في الظهور مرة أخرى على الساحة في أبريل الماضي، وذلك عندما أصدرت شركة فورد نظام بلو كروز والذي يُنافس نظام سوبر كروز الذي يعمل دون استخدام اليدين من جنرال موتورز، ومن جانبها، طلبت جنرال موتورز من فورد تغيير اسم نظامها لتجنب الالتباس، لكنها بدأت في اتخاذ الإجراءات القانونية في يوليو عندما رفضت فورد هذا الطلب.
قالت جنرال موتورز في بيان: “تم الإعلان عن تقنية سوبر كروز لمساعدة السائق بدون استخدام اليدين من جنرال موتورز في عام 2012، وتم استخدامها تُجارياً في الأسواق منذ 2017، وتعمل شركة كروز الفرعية المملوكة لنا منذ عام 2013، وبينما كانت الشركة تأمل في حل مسألة انتهاك العلامة التجارية مع فورد بشكل ودي، فلم يكن أمامنا خيار سوى الدفاع بقوة عن علاماتنا التجارية وحماية حقوق الملكية التي اكتسبتها منتجاتنا وتقنياتنا على مدى سنوات”.
وفي الأسبوع الماضي، كررت فورد موقفها بأن الدعوى ليست بتلك الأهمية، واتخذت هذا الإجراء للدفاع عن نفسها، حيث قالت فورد: “للدفاع عن أنفسنا، لم يكن أمامنا سوى مطالبة مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية في أمريكا بإلغاء تسجيلات العلامات التجارية الخاصة بجنرال موتورز “كروز” و”سوبر كروز”، والتي كان ينبغي ألا يتم تسجيلها في المقام الأول”.
وفي الختام، استشهدت فورد بأن هذه التسمية مشهورة في تقنيات مساعدة السائق، مثل نظام بريديكتيف كروز من ماك ترانكس، وسمارت كروز كنترول من هيونداي، وأوتو كروز والتي يوفرها مورد السيارات ZF Friedrichshafen AG.