توقف بيع فولكس فاجن باسات في الكثير من الأسواق بعد عام 2022، لكن السيارة العائلية متوسطة الحجم استمرت في أوروبا بفضل منصة MQB الأكثر تطوراً، تحصل القارة القديمة على الجيل التاسع من سيارة فولفسبورج الأكثر مبيعًا على الإطلاق، بعد الجولف ولكن قبل البيتل، منذ إنشاء السيارة في عام 1973، قامت شركة فولكس فاجن بتسليم أكثر من 30 مليون وحدة، تأتي سيارة B9 الجديدة كعربة تمامًا حيث أن سيارة السيدان قد ماتت رسميًا.
أبعاد ومواصفات فولكس فاجن باسات 2024 الواجن
تتميز فولكس فاجن باسات 2024 بمنصة (MQB Evo) مشتركة مع الجيل القادم من تيجوان وجولف Mk8، وهي أكبر بكثير من الطراز الأوروبي B8 القديم، وتمتد الآن بطول 4917 ملم، مما يجعلها أطول بمقدار 144 ملم من ذي قبل، وازداد العرض بمقدار 20 ملم إلى 1852 ملم بينما لم يتغير الارتفاع إلى حد كبير عند 1506 ملم، أما بالنسبة لقاعدة العجلات، فقد تم تمديدها بمقدار 50 ملم إلى 2841 ملم.
وعلى الرغم من أنه ليس ثوريًا، إلا أن التصميم ليس تطوريًا أيضًا نظرًا لوجود عدد لا بأس به من التغييرات حيث قامت شركة فولكس فاجن بمواءمة سيارة باسات الجديدة مع تصميم طرازات ID الكهربائية الخاصة بها، تم رصد ID 7 Variant مؤخرًا بدون أي تمويه، ويبدو أكثر مستقبلية ولكن من السهل ملاحظة أوجه التشابه، وكالعادة، سيعتمد المظهر الخارجي على مستوى القطع: باسات، بيزنس، إليغانس، و آر لاين، سيتم تقديم عجلات يصل حجمها إلى 19 بوصة، إلى جانب المصابيح الأمامية LED المصفوفة المطورة حديثًا ومصابيح LED الديناميكية في الخلف حيث تم تركيب شريط الإضاءة.
ويمثل التصميم الداخلي خروجًا كاملاً عن باسات B8 نظرًا لأن شركة فولكس فاجن قد ألغت معظم المفاتيح الكهربائية، وستتمكن من الوصول إلى جميع الوظائف المتاحة تقريبًا من خلال شاشة اللمس، والتي يبلغ قياسها 12.9 بوصة حتى في الطراز الأساسي، وبتكلفة إضافية، يمكن زيادة حجم نظام المعلومات والترفيه إلى 15 بوصة، تعد مجموعة العدادات الرقمية بالكامل مقاس 10.25 بوصة قياسية، لذا فإن العلامة التجارية الألمانية تقول وداعًا للأقراص التناظرية الجيدة التي تم تقديمها في سيارة باسات المنتهية ولايتها.
ومن خلال تحريك ذراع اختيار التروس إلى عمود التوجيه، تمكن المهندسون من تحرير المساحة بين المقاعد لتوفير سعة تخزين إضافية بنفس الطريقة كما في ID.7، ومما يعكس بشكل أكبر سيارة السيدان الكهربائية وجود مفتاح جديد على الجانب الأيسر للتحكم في إشارات الانعطاف والمساحات، يمكن زيادة الراحة في المقدمة من خلال اختيار المقاعد الجديدة القابلة للتدفئة والتهوية والتدليك مع إمكانية التعديل الكهربائي في 14 اتجاهًا.
وهذه القفزة في الحجم التي ذكرناها سابقًا لم تؤد فقط إلى زيادة مساحة الأرجل ولكن أيضًا سعة حجرة الأمتعة بمقدار 40 لترًا إلى 690 لترًا مع رفع المقاعد الخلفية، قم بطي المقعد ويقفز الحجم إلى 1920 لترًا أو 140 لترًا أكثر من باسات فاريانت السابقة، وتعتبر تشكيلة المحركات شاملة وتتضمن وحدة بنزين هجينة خفيفة لأول مرة في تاريخ باسات، إنها تقنية إلغاء تنشيط أسطوانة eTSI سعة 1.5 لتر وقوة 148 حصانًا ، والتالي هو محرك 2.0 TSI أكبر بقوة 201 حصان مع الدفع بالعجلات الأمامية ونسخة أكثر قوة بقوة 261 حصان ونظام الدفع الرباعي 4Motion.
وإذا كنت لا تزال تريد الديزل في عام 2024، فإن شركة فولكس فاجن قد غطت احتياجاتك بمحرك 2.0 TDI معروض في ثلاث إصدارات: 121 حصانًا و148 حصانًا في طرازات الدفع الأمامي و190 حصانًا مع الدفع الرباعي، وجميع إصدارات البنزين والديزل من طراز باسات الجديد تعمل على الطريق عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات.
ثم هناك السيارات الهجينة التي يتم تسويقها على أنها نماذج “eHybrid”، يوفر الطراز الأساسي قوة 201 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران، في حين أن الطراز الأكثر قوة يدفع 268 حصانًا و400 نيوتن متر، مما يجعله الأقوى يمكن شراء باسات بالمال، تحصل هاتان السيارتان PHEV على محرك TSI سعة 1.5 لتر، وناقل حركة DSG بست سرعات، ومجموعة بطارية بقوة 19.7 كيلووات في الساعة توفر ما يصل إلى 100 كيلومتر من النطاق الكهربائي.
ومع الجيل الجديد من باسات، قامت شركة فولكس فاجن بدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 50 كيلووات لشحن البطارية من 10 إلى 80 بالمائة خلال 25 دقيقة تقريبًا، مع شحن البطارية وخزان الوقود الممتلئ 45 لترًا، ستتمكن من القيادة لمسافة حوالي 1000 كيلومتر قبل الحاجة إلى التزود بالوقود.
وفي الختام، من المقرر ظهور سيارة فولكس فاجن باسات 2024 لأول مرة علنًا الأسبوع المقبل في IAA ميونيخ، ومن المقرر أن يتم طرحها للبيع في الربع الأول من العام المقبل، ولن يتم تصنيعها في ألمانيا بعد الآن حيث سينتقل الإنتاج إلى براتيسلافا، سلوفاكيا حيث سيتم تجميعها جنبًا إلى جنب مع سكودا سوبيرب الجديدة.
شاهد أيضاً: