تضغط فولكس فاجن على المفوضية الأوروبية لتأخير تنفيذ قواعد الانبعاثات Euro 7 بنحو عام حتى خريف عام 2026، وفقًا لما ذكرته مجلة Automotive News Europe نقلاً عن ورقة موقف من شركة صناعة السيارات، وتقول الشركة إنه إذا دخلت اللوائح حيز التنفيذ في يوليو 2025، فسيتعين عليها وقف إنتاج عدة طرازات، وبالإضافة إلى ذلك، تريد الشركة تأجيل الطلبات المتعلقة بغبار الفرامل وجزيئات تآكل الإطارات.
اعتراض فولكس فاجن على موعد بدء تطبيق لوائح انبعاثات Euro 7
وقالت فولكسفاجن في ورقة موقفها: “هناك حاجة إلى عدة سنوات من المهلة، وتدعي الشركة أن نقص الموردين للمكونات التي تلبي اللوائح هو جزء من سبب الرغبة في تأخير قواعد Euro 7، والتكاليف هي مصدر قلق آخر، وتوصل الاتحاد الأوروبي مؤخرًا إلى اتفاق مع ألمانيا ألغى حظر محرك الاحتراق المخطط له في عام 2035، وبدلاً من ذلك، يجب أن تعمل المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق على الوقود الإلكتروني الصناعي فقط بحلول ذلك الوقت.
وعلى الرغم من أن رئيس علامة فولكس فاجن، توماس شيفر، اعترض إلى حد ما على الوقود الإلكتروني، ووصف النقاش بأنه “ضجيج لا داعي له” وقال إن عصر محرك الاحتراق “انتهى على أي حال”، فبحلول عام 2030، تعتزم العلامة التجارية أن تكون 80 في المائة من المبيعات السنوية سيارات كهربائية.
وفي مارس 2023، أعلنت شركة فولكس فاجن أنها تبني مصنعًا للبطاريات في إسبانيا، حيث سيبدأ إنتاج الخلايا في عام 2026، ومن المفترض أن ينتج الموقع 40 جيجا وات / ساعة من البطاريات كل عام في البداية، وهناك مساحة للتوسع إلى 60 جيجاوات / ساعة سنويًا، وفي أمريكا الشمالية ، تقوم مجموعة فولكس فاجن ببناء مصنع للبطاريات في سانت توماس، أونتاريو، بكندا، ولم تقدم الشركة حتى الآن تفاصيل عن القدرة التصنيعية للمصنع، والذي يجب أن يبدأ الإنتاج في عام 2027.
وفي الولايات المتحدة، تعد مجموعة فولكس فاجن عبارة عن مبنى بقيمة 2 مليار دولار لبناء مصنع خصيصًا للعلامة التجارية Scout Motors الجديدة بالقرب من كولومبيا، ساوث كارولينا، ويبدأ البناء في منتصف عام 2023، ويبدأ الإنتاج قبل نهاية عام 2026، وتبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع 200,000 سيارة.
وفي الختام، تعتزم مجموعة فولكس فاجن أيضًا أن تصبح موردًا للبطاريات لشركات صناعة السيارات الأخرى، وتريد الشركة أن يقوم قسم PowerCo التابع لها بتزويد نصف البطاريات الخاصة بالشركة وبيع الباقي لشركات أخرى، مثل فورد.
شاهد أيضاً: