وافقت فولكس فاجن على دفع 193 مليون جنيه إسترليني (242 مليون دولار) لتسوية خارج المحكمة مع مالكي سيارات مجموعة فولكس فاجن في المملكة المتحدة وويلز المتأثرين بفضيحة ديزل جيت المرتبطة بالتلاعب في النسب الحقيقة لعوادم سيارات الديزل لدى فولكس . رفعت شركات المحاماة حوالي 91000 دعوى ضد وكلاء فولكس فاجن كمجموعة وكشركة و من قبل مالكيها يطالبون بالتعويض عن استخدام فولكس لبرامج مضللة في تحديد نسب الانبعاثا التي تم الكشف عنها في سبتمبر 2015.
لا تشكل التسوية في دعوى مجموعة فولكس فاجن لإصدار انبعاثات أكاسيد النيتروجين اعترافًا بالمسؤولية من قبل مجموعة فولكس فاجن ، والتي استندت إلى أن إنهاء الأمر بسرعة بدلاً من الطعن في المطالبات في المحكمة كان أفضل مسار للعمل . لن تشارك شركة فولكس فاجن في توزيع أموال التسوية ، لكنها تقدم مساهمة منفصلة في التكاليف القانونية للمدعين والرسوم الأخرى المتكبدة.
مكّن البرنامج غير القانوني المجهز بمركبات VW Group مع محركات EA189 التوربينية رباعية الأسطوانات تلك السيارات من اكتشاف وقت تشغيلها في ظروف اختبار المختبر وتقليل الانبعاثات. لكنهم سيعملون بشكل مختلف في القيادة العادية ، مما ينتج عنه أداء أكثر ، ولكن المزيد من ملوثات الهواء. أثرت الفضيحة على 11 مليون سيارة حول العالم ودفعت ببعض كبار مديري ومهندسي فولكس فاجن .
فولكس تنهي التقاضي في انجلترا وويلز
قال فيليب هارمان ، الرئيس القانوني لشركة فولكس فاجن AG: “: يسر مجموعة فولكس فاجن أننا تمكنا من إنهاء هذا التقاضي الطويل الأمد في إنجلترا وويلز“. “تعد التسوية علامة بارزة أخرى حيث تواصل مجموعة فولكس فاجن تجاوزها للأحداث المؤسفة التي سبقت سبتمبر 2015.”
وتعليقًا على التسوية ، قال ديفيد وايتمور ، الرئيس التنفيذي لشركة سلاتر وجوردون: “على مدى السنوات الخمس الماضية ، كرّس سلاتر وجوردون عن حق التزامًا كبيرًا وثابتًا لهذه القضية ، مما وفر صوتًا خبيرًا لحوالي 70.000 من المطالبين. تتجنب التسوية الحاجة إلى عملية تجريبية طويلة ومعقدة ومكلفة ، ويسعدنا أن نحقق هذه التسوية لعملائنا نتيجة للعمل الجماعي “.