فولكس فاجن تعطي الضوء الأخضر لانتاج ID.3 GTX الكهربائية

توشك فولكس فاجن، التي إبتدعت طراز الهاتشباك منذ أكثر من 40 عامًا، على أن تفعل ذلك مرة أخرى في العصر الكهربائي، حيث أكد رالف براندستاتر الرئيس التنفيذي للشركة في معرض ميونيخ للسيارات أن النموذج الأولي ID.X للدفع الرباعي الذي تم الكشف عنه في مايو سيدخل الإنتاج باسم . ID.3 GTX

يُتوقع أن تظهر الهاتشباك ذات المحركين والدفع الرباعي في صالات العرض في عام 2022 وستكون ثالث سيارات فولكس فاجن الكهربائية التي تحصل على شارة GTX. حيث تم بالفعل تأكيد ID.4 GTX الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة، و ID.5 GTX الأكبر.

329 حصان والدفع الرباعي لفولكس فاجن ID.3 GTX الكهربائية

يُذكر أن النموذج الأولي مدعومًا بمحرك مزدوج يوفر قوة مجمعة تبلغ 329 حصانًا لجميع العجلات الأربع. لكن من المرجح أن تستخدم GTX الإعداد ثنائي المحرك بقوة 295 حصانًا الذي سبق رؤيته في ID.4 GTX . يُزعم أن سيارة الدفع الرباعي تصل إلى 100 كم في الساعة في 6.2 ثانية، ولكن وزن السيارة الأصغر  ID.3 يمكن أن يدفعها لقطع 5  دقائق أو أقل.

يؤهلها هذا الأداء لمكانة خاصة بين جولف GTI و جولف R . تم تصميم اسم GTX بشكل واضح لإظهار أنه المكافئ الكهربائي لشركة فولكس فاجن لشارة GTi الأسطورية، ولم تستبعد فولكس فاجن ظهور إصدارات R من سياراتها الكهربائية في المستقبل.

لا يستبعد رالف براندستاتر الرئيس التنفيذي للشركة إمكانية تحويل ID.3 لسيارة مكشوفة حيث قال “لم يتم اتخاذ قرار بعد، لكننا نبتكر نموذجًا جديدًا” موضحًا أنه كان حريصًا على الفكرة.

“أنا أحب أن أحصل على كابريوليه. لقد قمت بقيادة سيارة كابريوليه كهربائية، ومن الرائع الخروج مع الطبيعة ولكنك لا تسمع شيئًا فقط الريح والتسارع وأنت. هذا شعور مختلف تمامًا، إنه رائع حقًا “.