عينت فولكس فاجن خوسيه كارلوس بافوني رئيسًا جديدًا للتصميم في أمريكا الشمالية والجنوبية ، ، والذي سيتولى مسؤولية جميع أعمال التصميم في المنطقتين. يشغل بافون حاليًا منصب رئيس قسم التصميم لعمليات VW في أمريكا الجنوبية ، وبالتالي سيضيف أمريكا الشمالية إلى نطاق اختصاصه. وفقًا لشركة VW ، يتمثل الهدف في تعزيز استراتيجية المواهب الإقليمية للعلامة التجارية والتركيز على التصميم الخاص بالسوق وتطوير المنتجات.
انظمة ترفيه جديده لسيارات فولكس
أهمية هذا القرار تكمن في أن احتياجات الأسواق تختلف من منطقة لأخرى ، و على سبيل المثال فإن أنظمة المعلومات والترفيه الجديدة من فولكس فاجن في ID.4 وجولف جي تي آي والتي تتميز بالتحكم اللمسي وشرائح التمرير التي تعمل باللمس بدلاً من مقابض الصوت المادية – كانت جميعها ليست محل رضا المستخدمين الأمريكيين.
فولكس تخصص تصميمات جديده للسوق الأمريكي
حاليا تتجه فولكس لتحديث هذه الأنظمة خصيصا للسوق الأمريكي ، وذكرت VW أن نظام المعلومات والترفيه الجديد في الطريق . وأكدت فولكس فاجن انه سيتم الكشف عن سيارة توجان جديده هذا العام مزودة بتلك ألنظمة المحدثه ، والتي من شأنها أن ترضي المشترين الأمريكيين أكثر من السابق .لن يشرف خوسيه كارلوس بافوني على التصميم الداخلي ، بل سيشرف على التصميم الخارجى فقط . تشتهر أمريكا بتفضيلها تصميمات خارجية أكبر وأكثر قوة مقارنة بالأسلوب الصغير اللطيف الذي يستخدمه العديد من المصنّعين الأوروبيين.
السوق الأمريكي يفضل السيارات الأكبر
إن الرغبة في الحصول على مركبات أكبر في الولايات المتحدة هي السبب في احتفاظ فولكس فاجن بسيارة باسات القديمة لفترة طويلة بعد توقفها العالمي ، وكذلك الاحتفاظ بفولكس فاجن أطلس بدلاً من طوارق الأوروبية. تتبع Mazda فلسفة مماثلة ، حيث قدمت CX-90 و CX-70 المستقبلية كنماذج خاصة بالولايات المتحدة ، وهي أكبر من نظائرها CX-60 و CX-80 لأوروبا.تريد فولكس فاجن تحقيق 10٪ من حصة السوق في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 ، وسوف يلعب التصميم دورًا حاسمًا في هذا المسعى.يقول بابلو دي سي ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولكس واجن الأمريكية: “سيلعب التصميم دورًا أكبر في تصميم سياراتنا وفقًا لاحتياجات السوق المحددة .
مسيرة كارلوس بافوني التصميمة الحافلة
ويقول بابلو إن خوسيه كارلوس بافوني رئيسًا جديدًا للتصميم في أمريكا الشمالية والجنوبية يتمتع بالفعل بخبرة في تصميم السيارات للسوق الأمريكية ، حيث عمل في استوديو تصميم VW أمريكا في كاليفورنيا من عام 2011 إلى عام 2016 على الجيل السادس من جيتا وباسات USDM . وقد أصبح فيما بعد رئيس قسم التصميم في قسم العمليات البرازيلية لشركة فولكس فاجن ، حيث أشرف على تصميم سيارة ، التي أصبحت نموذجًا أوروبيًا وعالميًا أيضًا. ستلعب الكروس أوفر دورًا كبيرًا في غزو فولكس فاجن للسوق الأمريكية ، مع نماذج مثل تاوس التي تحل محل الجولف في السوق مع طلب كبير على تيجوان.
من جانبه قال JC بوفاني أإنه متحمس جدًا لقبول هذا التحدي الجديد لقيادة تصميمات فولكس في مناطق أمريكا الشمالية والجنوبيه ، مشيرا أن تجربته ولدت في ساو باولو ، عندما عمل في المقر الرئيسي في فولفسبورغ لمدة سبع سنوات ، وخمس سنوات في مركز كاليفرونيا للتصميم وسبع سنوات كمدير للتصميم في فولكس امريكا الجنوبية .