كنا نقول بأن تي كروس قد حققت نجاحًا صامتًا لشركة فولكس فاجن، فعلى الرغم من أن الكروس أوفر لم يحظ باهتمام كبير، فقد تم تسليم 1.2 مليون نسخة، وفي واقع الأمر، تم بيعها بالفعل طوال العام على الرغم من أننا دخلنا للتو في شهر يوليو، وبعد ما يقرب من أربع سنوات من إطلاقها، تحصل السيارة الرياضية الإس يو في الإصدارة لبولو على تحديث في منتصف الدورة لتظل جديدة في فئة صعبة للغاية.
مزايا وتحديثات عديدة تنطلق بها فولكس فاجن تي كروس
يظهر هنا تصميم R-Line الرائد بلونه الجديد Grape Yellow، والذي سيتم تقديمه جنبًا إلى جنب مع اثنين من الدهانات المعدنية الجديدة: Clear Blue وKings Red، وتبدأ التغييرات من المقدمة حيث تحصل 2024 تي كروس على مصابيح أمامية مصفوفة LED بشكل قياسي في طرازات Style وR-Line واختيارية في الإصدار الأقل Life، ترتبط هذه بصريًا من خلال شريط ضوئي يحيط بشارة فولكس فاجن.
ومن الآن فصاعدًا، تقوم شركة فولكس فاجن بإسقاط مصابيح الهالوجين الأمامية القديمة من خلال صنع معدات قياسية لمصابيح LED الأمامية غير التكيفية، بغض النظر عن الزخرفة، ستتمتع جميع نكهات تي كروس بحماية تحت الجسم الفضية، سيحتوي الطراز الأساسي على سبائك معدنية مقاس 16 بوصة بينما يحصل أصحاب الحيوانات الأليفة على مجموعة أكبر مقاس 17 بوصة.
وبالانتقال إلى الخلف، تم تطبيق شكل X على المصابيح الخلفية وتلتقي أيضًا في المنتصف، نظرًا لأننا في الخلف، يجب أن نذكر أن الكروس الصغير يمكنه نقل أشياء أثقل بفضل قضيب جر أكبر حجمًا قادرًا على دعم 75 كجم أو 20 كجم أكثر من ذي قبل، بالإضافة إلى ذلك، زاد الوزن الإجمالي المسموح به على حامل الدراجات، وهو أمر جيد لسماعه نظرًا لمدى ثقل الدراجات الإلكترونية.
وعلى الرغم من أنها فيس ليفت من الناحية الفنية، إلا أن 2024 تي كروس أطول بمقدار 27 ملم من سابقتها بعد إعادة تشكيل المصدات، يبلغ قياسها الآن 4135 ملم وتأتي مع قاعدة عجلات كبيرة نسبيًا تبلغ 2563 ملم، عند الحديث عن التصميم الداخلي، تأتي جميع الإصدارات الآن مع مجموعة أدوات رقمية، بقياس 8 أو 10 بوصات حسب مستوى القطع.
وعند الحديث عن الشاشات، تستوعب الكونسول الوسطي شاشة قائمة بذاتها بقطر 8 بوصات على تصميمات تي كروس الأرخص أو إعداد 9.2 بوصة إذا صعدت إلى التكوينات الأكثر تكلفة، تقول شركة فولكس فاجن إن نظام المعلومات والترفيه يستخدم أحدث الأجهزة والبرامج، بالنسبة للإصدارات ذات التحكم التلقائي في المناخ، توجد عناصر تحكم مضيئة تعمل باللمس ومزلاج.
ويُفال أن المهندسين من فولفسبورج أدخلوا تحسينات على الجودة المتصورة من خلال تعديل لوحة القيادة مع حشوة ناعمة في حين أن طرازات تي كروس ذات المواصفات الأعلى ستحتوي على خياطة زخرفية، تعد سعة الحمولة أكثر من مناسبة لسيارة من هذا الحجم، حيث تتراوح من 385 إلى 455 لترًا اعتمادًا على موضع المقعد الخلفي حيث ينزلق بمقدار 140 ملم، قم بطي المقاعد الخلفية بنسبة 60:40 ويقفز الحجم إلى 1281 لترًا، لمزيد من التطبيق العملي، يمكن أيضًا طي مقعد الراكب الأمامي، ولكن فقط في السيارات ذات المقود الأيسر.
وتتضمن تشكيلة المحرك محرك 1.0 TSI، ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني متوفر بقوة 95 حصان أو 116 حصان، الأول يعمل بناقل حركة يدوي من خمس سرعات بينما يحصل الأخير على ست سرعات أو اختياري سبع سرعات، ثنائي القابض أوتوماتيكي، متوفر بشكل صارم مع DSG، المحرك الأكبر سعة 1.5 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 150 حصان، جميع الوحدات الثلاث ترسل الطاقة حصريًا إلى العجلات الأمامية كما هو الحال مع جميع طرازات فولكس فاجن Group التي تركب على منصة MQB A0.
وفي الختام، ستبدأ فولكس فاجن في قبول الطلبات هذا الخريف وتخطط لبدء عمليات التسليم في الربع الأول من عام 2024، وفي الوقت نفسه، ستحصل سكودا كاميك المكافئة أيضًا على ارتخاء في وقت لاحق من هذا العام.