رصد جواسيس السيارات نموذج اختبار فولكس فاجن كادي الجديد في إسبانيا بدون أدني تمويه. تظهر المركبة متعددة الأغراض في تكوين الركاب وغطاءين لتعبئة الوقود، أحدهما في الأمام، مما يشير إلى وجود مجموعة نقل الحركة الهجينة الكهربائية.
في السابق، تم التوقع بأن فولكس فاجن كادي ستستخدم نفس الإعداد الهجين مثل جولف الحالية، حيث تجمع بين محرك بنزين TSI رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر مع محرك كهربائي لإنتاج إجمالي يصل إلى 245 حصانًا. ومع ذلك، يشاع أن فولكس فاجن تعمل على نسخة أكبر قليلاً من تلك القوة المحركة باستخدام نسخة 1.5 لتر من أربع أسطوانات من محرك البنزين TSI. لم تعلن العلامة التجارية بعد مواصفات حزمة بطارية الليثيوم أيون، ولكن على الأرجح، ستوفر نطاقًا كهربائيًا بالكامل يصل إلى 60 كيلومترًا.
كادي الهجينة الكهربائية لن تذهب للولايات المتحدة
اختبار فولكس فاجن لـ كادي الهجينة الكهربائية بدون تمويه ربما يعني أن فولكس فاجن تخطط لتقديم السيارة الكهربائية الهجينة في شكلها الحالي، أو أن الإصدار الجديد سيكون له تغييرات طفيفة. السيناريو الأكثر ترجيحًا هو أن فولكس فاجن تخطط لتحديث كادي وستقدم مجموعة نقل الحركة الجديدة لمساعدة صانع السيارات على تلبية لوائح يورو 7 التي تلوح في الأفق، والتي من المتوقع أن تؤثر على جولف 2024.
فولكس فاجن كادي هي شاحنة صغيرة ومركبة متعددة الأغراض وهي مركبة مألوفة في أوروبا وأجزاء أخرى من العالم ولكنها غير معروفة في الولايات المتحدة. تم بيع الإصدار الأصلي من الجيل الأول كشاحنة صغيرة الحجم في الثمانينيات كجزء من تشكيلة US رابيت. يعود الإصدار الحالي من كادي إلى عام 2020 ويباع أيضًا باسم فورد تورنيو كونيكت.
في حين أن هناك بعض التوقعات بأن فولكس فاجن قد ترسل نسخة هجينة كهربائية من فولكس فاجن كادي إلى الولايات المتحدة، إلا أنه من غير المحتمل ذلك نظرًا إلى قلة شعبية الشاحنات الصغيرة في هذا السوق. قامت ستيلانتس بالتخلص التدريجي من رام بروماستر سيتي هذا العام، وفي وقت سابق، أعلنت شركة فورد أنها ستتوقف عن استيراد ترانزيت كونيكت بعد عام 2023. وفي الوقت نفسه، تستعد فولكس فاجن لـ ID الجديدة التي تعمل بالكهرباء بالكامل والتي تستعد لإطلاقها في 2024.