تحبه أو تكرهه، فإن شبك سيارات لكزس الأمامي هو النقطة المركزية في تصميم صانع السيارات، ولقد كان موجوداً منذ 10 سنوات حتى الآن، وقد شوهد لأول مرة على سيارة LF-Gh الاختبارية التي ظهرت لأول مرة في عام 2011.
بداية شبك سيارات لكزس المُميز لها وتطوره
في العام التالي، كشفت لكزس عن سيارتها السيدان GS، والتي كانت تستند بشكل كبير على السيارة الاختبارية التي عُرضت في نيويورك، وكانت هذه هي نقطة ولادة الشبك المغزلي الفعلية، فمنذ ذلك الحين، واصلت لكزس تكييف الشبك بأشكال مختلفة لكل سيارة، مع أنماط شبكية وأبعاد وتشطيبات مختلفة.
من جانبه، قال كيوتاكي إيسي رئيس لكزس خلال الظهور الأول للشبك المغزلي: “يجب أن تكون قادراً على تحديد سيارة على أنها لكزس على الفور، فالتعرف البصري الفوري هو السبب وراء شبك المغزل الخاص بنا، وقد يبدو عدوانياً للوهلة الأولى، وهذا متعمد لكنه ينقل جرأة سياراتنا وأناقتها”.
بعد ذلك استخدمت لكزس الشبك المغزلي للعديد من مشاريع التصميم بخلاف السيارات التي تسير على الطرق، والبداية كانت مع المركبة الفضائية المستقبلية Skyjet في فاليريان ومدينة ألف كوكب، وتم اعتماده أيضاً كعنصر تصميم في لوفت، وصالة لكزس، وBrussels Airlines الحائزة على جوائز في مطار بروكسل.
كانت لكزس تدرك أن الشبك المغزلي كان ذو مظهر غريب، لكنها ضغطت على أن تستمر في تطويره، ولقد أصبح بالفعل جزء من الثقافة البصرية لـ لكزس، وجزء لا يتجزأ من التصميم العام لسياراتهم، ويُذكرأن الشبك تم استخدامه على سيارة لكزس RZ 450e، وهي أول سيارة كهربائية من الشركة، وفي الختام، السؤال لكم.. ما رأيكم بشبك لكزس؟
شاهد أيضاً: