تعمل شيفروليه بجد على تطوير نسخة جديدة تحمل شارة ZR1 من كورفيت C8، لكنها لن تصل إلى السوق حتى عام 2024 على أقرب تقدير، إذا كنت في عجلة من أمرك، فإن هينيسي بيرفورمانس لديها ZR1 المستندة إلى C7 وتقدم مستويات أداء من غير المرجح أن تتطابق مع C8.
أرقام أداء قوية تتميز بها كورفيت C7 ZR1 المعدلة من هينيسي
تشير الشائعات إلى أن كورفيت ZR1 القادمة ستتميز بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر بقوة 850 حصان و1,118 نيوتن.متر من عزم الدوران، مما يجعلها أقوى بكثير من Z06 الجديدة بقوة 650 حصان و813 نيوتن.متر، وقامت هينيسي بعمل أفضل من هذا وقام بتطوير حزمة تعديل لـ C7 ZR1 متوفرة بقوة 850 حصان أو 1,000 حصان.
لا تمتلك السيارة الأقل قوة 850 حصان فحسب، بل توفر أيضاً عزم دوران مذهل يبلغ 1,152 نيوتن.متر عند 4,300 دورة في الدقيقة، ويتم تحقيق هذه المكاسب من خلال نظام حث هواء عالي التدفق، ورؤوس طويلة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأنابيب وسطية من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومحولات حفازة عالية التدفق، ومعايرة جديدة لإدارة المحرك.
أولئك الذين يسعون إلى ترك C8 ZR1 بالحصول على حزمة HPE1000، كما يوحي الاسم، فهي بقوة 1,000 حصان عند 6,400 دورة في الدقيقة و1,309 نيوتن.متر من العزم عند 4,400 دورة في الدقيقة، وعمود كامات HPE مخصصة، ورؤوس أسطوانات مدببة، ونوابض وصمامات محسنة، وصمامات سحب محسنة وصمامات عادم ورافعات وقضبان دفع مُحسنة.
وفي الختام، تتضمن كل من حزمة HPE1000 وHPE850 ضماناً لمدة 3 سنوات و58 ألف كلم، وبخلاف بعض شارات هينيسي، لا تجري أي تغييرات مرئية على السيارة القياسية.
شاهد أيضاً:
هينيسي تُطلق ماموث 1000 TRX أوفرلاند معتمدة علي رام
هينيسي تكشف عن فينوم 1200 موستنج GT500 كأقوى إصداراتها
