كيف تختار بطارية السياره وهل يمكن تبديلها بواحده أكبر

بطارية السياره ، هي المصدر الرئيسي للطاقة الكهربائية المغذيه للسياره ، ومشاكلها لم تعد رهنا بموسم الشتاء وبرودة الطقس فقط وانما لأسباب كثيره يمكن مواجهة مشاكلها بأي وقت خصوصا في السيارات الحديثة البخاخ التي تحتوي على مكونات شديدة الدقة ( كمبيوتر السياره  ..حساسات ..مراوح ..صمامات ..دارات الكترونية)، واليك عزيزي متابع سعودي اوتو كل مايخص البطارية وسلبيات استخدامها وطرق الحفاظ عليها.

أنواع بطارية السياره

البطاريات في السيارات عدة انواع ( سائلة وجافة وجل )، ولكن أنواع بطارية السياره الاكثر انتشارا حاليا هي النوعين السائلة والجافة وللتمييز بينهما نذكر لكم مايلي:

أولاً – البطاريات السائلة: بطارية السياره السائلة

تتكون بطارية السياره السائلة من عدد من الألواح، ويحتوي كل لوح على قطبين من الرصاص وأكسيد الرصاص أحدهما سالب والآخر موجب، وجميعها مغمور بمحلول الكبريتيك المركز والماء المقطر. و يصل عمر البطارية السائلة الافتراضي إلى سنة او سنتين حسب جودتها وطرق صيانتها، ويتخلل تلك المدة صيانات دورية للحفاظ على كفاءتها مثل إعادة ملء الخزانات بالماء المقطر، وإعادة شحنها عند فراغها. ينتج عن عملها أبخرة كبريتية تتسبب في تلف بعض أجزاء من حوض المحرك والشاسيه.

ثانيا – البطاريات الجافة :

يسمى هذا النوع من بطارية السياره، تجاوزا بالبطاريات الجافة فهي تحتوي كذلك على سوائل كبريتية، إلا أنها محكمة الغلق ولا تحتاج إلى الصيانة بشكل اعتيادي مثل البطارية السائلة . ويصل عمر بطارية السياره الجافة إلى نحو خمس سنوات، ولا تحتاج إلى صيانة إلا في أضيق الحدود.. والبطارية الجافة تحتوي على عين زجاجية ونقطة ملونة بداخلها.

وتتميز بطارية السياره الجافة بالحالات التالية:

–  النقطة خضراء دليل ان البطارية جيدة ومشحونة وصالحة للعمل.

–  النقطة السوداء دليل ان البطارية جيدة ولكنها فارغة وبحاجة للشحن.

–  النقطة االبيضاء دليل على ان البطارية أوشكت على نهايتها وبحاجة لتبديل.

ولا تتسبب بطارية السياره الجافة، في انبعاث أبخرة أو عوادم كبريتية حارقة. المهم هو امبير البطارية، وهو مايميز الفرق بين بطارية السيارة الكبيرة والصغيرة .تبدأ من 35 امبير و 40 و 55 و 66 و 70 و 90 و 100 و أكثر من ذلك.

هل يمكن تركيب بطارية السياره اكبر من البطارية الاساسية  :

•  نعم لامانع من تركيب بطارية 66 امبير مثلا عوضا عن بطارية 55 امبير بل قد يعطي ذلك ميزة اضافية للسيارة، وخصوصا اذا كنت قد اضفت اليها بعض الاجهزة غير الاساسية المستهلكة للطاقة ( تربو+ اضائات + مضخمات صوت و غيرها من الأشياء ). ولكن قد يطيل زمن الشحن قليلا ويجب ان لايتجاوز امبير البطارية الجديدة 20 % من امبير البطارية الاساسية، حتى لاتسبب ضغط على الدينمو ويتم شحن البطارية بواسطة الدينمو والدينمو يعطي فولت شحن يقدر ب 13.5 الى 14 فولت.

• جميع اجزاء السيارة الكهربائية تأخذ طاقتها من البطارية وليس من الدينمو وهناك خطأ شائع جدا حيث يقوم البعض بتبديل بطارية السياره، والمحرك شغال رغبة منهم بعدم مسح ذاكرة الكمبيوتر وهنا الخطورة الشديدة لانه في بعض الحالات عند نزع رؤوس بطارية السياره تتجه طاقة الدينمو 14 فولت الى الكمبيوتر، وتؤدي الى ضرب المعالج فيه ولذلك تم تزويد بعض السيارات بحماية لهذا الموضوع بحيث يطفأ المحرك بمجرد رفع رأس البطارية.

• اكثر مايضر بطارية السياره، هو درجات الحرارة المرتفعة ودرجات الحرارة المنخفضة لذلك تقوم عدة شركات بوضع البطارية ضمن منطقة عازلة داخل المحرك لتجنيبها حرارته صيفا وللأسف يقوم البعض، بنزع الجدار العازل لتهوية البطارية اعتقادا منهم ان بذلك فائدة والعكس هو الصحيح .  وقد اتجهت بعض الشركات حاليا الى وضع البطارية ضمن غرفة القيادة تحت مقعد السائق او المرافق او في الصندوق الخلفي لحمايتها.

• افضل طريقة لتنظيف التراكمات التي تتكون على بطارية السياره ، هي بواسطة ( بودرة البيكينغ باودر) حيث تذاب في الماء وترش على رأس البطارية ثم تنظف بقماشة ناعمة ثم يدهن راس البطارية بشحم حراري خاص ويثبت راس البطارية النحاسي بقوة على رأس البطارية.

تبديل بطارية السياره:

في بعض السيارات تبديل البطارية الخاطئ يؤدي الى خلل في عمل المحرك نتيجة فقدان برمجة بوابة الهواء ( خاصة في سيارات تويوتا ولكزس وهوندا ومرسيدس  – ولكن يعود المحرك الى طبيعته بعد سير المركبة مسافة من 50 الى 150 كم حسب درجة نظافة بوابة الهواء .