تم رصد سيارة لاندروفر ديفندر SVR/SV/SVX القادمة (الاسم غير واضح بعد) أثناء اختبارها في أيلسبري بالمملكة المتحدة، مع الكثير من التمويه لإخفاء هويتها عن أعين المتطفلين، ولكن هذا لم يمنع صور سيارات الدفع الرباعي التي تتصدر تشكيلة الطراز من الظهور على الإنترنت.
ما الذي نعرفه عن لاندروفر ديفندر SVR القادمة؟
على الرغم من المظهر، فمن الواضح أن سيارة الطرق الوعرة المستوحاة من الإصدار القياسي قد تلقت العديد من التحسينات التي ستكون حصرية لنسخة SVR عالية الأداء، حيث أصبحت أقواس العجلات الأمامية والخلفية أكثر بروزاً من تلك الموجودة في الإصدارات الأقل، ويشير العادم رباعي المخارج إلى زيادة الأداء.
وبما أن هذا نموذج اختباري، فإننا نتوقع إضافة تفاصيل تصميمية إضافية إلى نموذج الإنتاج، حيث نتوقع بروزاً أكثر وضوحًا في غطاء المحرك، ومصدات ذات مظهر رياضي، وجنوط SVR حصرية، ووفقًا للشخص الذي التقط الصور، مستخدم X @hjwakerly، كان لدى نموذج الاختبار من ديفندر صوت محرك V8 لا لبس فيه، وكانت ديفندر متوفرة بمحرك ثماني الأسطوانات لبعض الوقت، ولكن من المتوقع أن يحصل طراز SVR على محرك V8 سعة 4.4 لتر الجديد الذي يعمل في أحدث سيارات رينج روفر.
وينتج المحرك المأخوذ من بي إم دبليو قوة 626 حصانًا و800 نيوتن.متر من العزم في هذه السيارة، ويأتي هذا الفائض من القوة وعزم الدوران بفضل التوربوهين والمساعدة الهجينة الخفيفة، مما يحول سيارة لاندروفر ديفندر إلى منافس حقيقي لمرسيدس AMG G63، ولطالما كانت سيارة مرسيدس الصندوقية من السيارات التي يجب اقتناؤها للنخبة في العالم، لذا إذا تمكنت JLR من المشاركة في هذا الأمر، فإنها ستساهم بشكل كبير في تحقيق النتيجة النهائية للعلامة التجارية.
وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت سيارة لاندروفر ديفندر SVR ستصل كسيارة دفع رباعي فاخرة تركز على الطرق الوعرة أو كمنافس لـ برونكو رابتور قوي للغاية، واستناداً إلى لقطات التجسس التي تم التقاطها في نوربورجرينج، فمن الواضح أن لاندروفر ديفندر ستكون بارعة على الطرق الممهدة، وبطبيعة الحال، هذا لا يعني أنها لن تتمتع بأي قدرات على الطرق الوعرة، فباعتبارها منتجًا من سيارات لاندروفر، فيجب أن تكون قادرة على مواكبة أكثر الطرق وعورة.
لكن مرة أخرى، هناك احتمال أن تكون سيارة SVR منافساً جديًا لرانجلر 392/برونكو رابتور، وهناك أدلة تشير إلى أن هذا هو الحال، في العام الماضي، حيث رأينا براءة اختراع توضح بالتفصيل ميزتين مبتكرتين يمكن استخدامهما في أداء قوي على الطرق الوعرة، وسيعمل القفص الفريد من نوعه مع نظام تعليق متطور وتصميم جديد لمقاومة الصدمات، وتبدو هذه التصميمات أكثر ملاءمة لشيء مثل طراز Bowler لرياضة السيارات، ولكن بعض هذه التكنولوجيا يمكن أن نراها في لاندروفر ديفندر SVR.
وفي الختام، لا توجد معلومات حتى الآن عن موعد وصول سيارة الدفع الرباعي التي تتصدر تشكيلة الطراز، لكننا نتوقع أن يتزامن ذلك مع نسخة فيس ليفت للطراز وربما تقديم سيارة لاندروفر ديفندر الكهربائية بالكامل، والتي من المحتمل أن يكتمل تطويرها في العام المقبل.
شاهد أيضاً:
رئيس التصميم في شركة أودي قادم من لاندروفر بعد نقل الرئيس الحالي لمنصب جديد