مازدا تشوقنا لأول سياراتها الكهربائية قبل معرض طوكيو للسيارات

مازدا تشوقنا لأول سياراتها الكهربائية قبل معرض طوكيو للسيارات

من المقرر ان تكشف مازدا عن اول سياراتها الكهربائية في معرض طوكيو للسيارات لعام 2019، ولكن الحقيقة ان هذا ليس صحيح، حيث ان الشركة انتجت بالفعل نسخة كهربائية بالكامل من سيارة دوميو (المعروفة باسم مازدا 2) في عام 2012، ولكنها كانت متاحة فقط للتأجير، وتم إنتاج 100 نسخة فقط منها لتلبية احتياجات الحكومات المحلية وعملاء الشركات في منطقة مقر للشركة الرئيسي.

ناقل الحركة من المقصورة الداخلية لسيارة مازدا الكهربائية

تفاصيل الفيديو التشويقي من مازدا

ها هي مازدا الآن على وشك الكشف عن أول سيارة كهاربائية لها على نطاق واسع، وقد نشرت فيديو تشويقي مدته 15 ثانية، وهو كافي للتشويق حتى موعد الكشف، المقرر ان يكون في 23 أكتوبر. يسمح لنا هذا المقطع القصير بإلقاء نظرة خاطفة داخل المقصورة، حيث توجد مواد مستدامة.
تكشف نهاية الفيديو عن القسم السفلي من وحدة التحكم المركزية، ونرى تصميم ذراع ناقل حركة الأوتوماتيكي. كما يمكن رؤية الجزء المختص بالتحكم في نظام الترفيه، والذي يستطيع التحكم في مستوى الصوت في نفس الوقت مثل جميع سيارات الشركة الحديثة.

المواد المستخدمة في المقصورة الداخلية لسيارة مازدا الكهربائية

كيف كان النموذج الأولي لسيارة مازدا الكهربائية المنتظرة؟

على الرغم من ان النموذج الأولي الذي كشفت عنه الشركة قد استعار الهيكل الخارجي الخاص بالكروس أوفر CX-30، إلا ان النسخة الإنتاجية من السيارة الكهربائية المنتظرة ستمتلك هيكل مختلف تماماً. أما بالنسبة للجزء الخاص بالأداء، فإن النموذج الأولي، الذي يحمل الاسم “e-TPV”، كان يحتوي على محرك كهربائي ينتج قوة 141 حصان وعزم دوران يبلغ 265 نيوتن متر، وحزمة بطارية ليثيوم أيون 35.5 كيلو وات/سا.

المواد المستخدمة في المقصورة الداخلية لسيارة مازدا الكهربائية
سينبغي علينا الأنتظار حتى الأسبوع القادم، حتى موعد الكشف عن السيارة لرؤية ما ستكون عليه ومعرفة المزيد من التفاصيل حول الأداء والمحرك،  لذلك دعونا ننتظر الكشف عن أول سيارة كهربائية واسعة النطاق من مازدا خلال فعاليات معرض طوكيو للسيارات.

المواد المستخدمة في المقصورة الداخلية لسيارة مازدا الكهربائية


Exit mobile version