لم تكن سيارة السباق فورمولا أتلانتيك ذات المظهر الشرير مجرد سيارة رائعة أو مجنونة فحسب، بل مزيج من أجزاء فورمولا أتلانتيك ومحرك تويوتا، وهذا يجعلها واحدة من أكثر السيارات تميزًا، حتى ضمن فئة السيارات ذات العجلات المكشوفة في حدث تسلق قمة بايكس بيك الشهيرة.
فورمولا أتلانتيك عبارة عن مزيج من أحدث طراز لسيارة السباقات سويفت انجنيرينج 016 لعام 2006، وسيارة سويفت 014. لعام 2002. وفقًا لمالك السيارة وصانعها وسائقها، ميرل سوان من سوان موتورسبورت، تشكل سويفت 014 الجزء الخلفي من السيارة، بينما تمثل 016 مقدمة السيارة.
تستخدم سويفت 016 محرك مازدا كوزوورث أقوى بكثير سعة 2.3 لتر، بينما اختار سوان استخدام محرك تويوتا 4AGE من سويفت 014 بسعة 1.8 لتر، وهو نفس المحرك الرباعي الذي يمد AE86 الأسطورية بالقوة، وهي السلف الروحي لسيارة تويوتا GR86 . فضل سوان محرك تويوتا لأنه يتناسب أكثر مع هيكل السيارة وأخف وزنًا أيضًا.
فورمولا أتلانتيك تعتمد على ألياف الكربون خارجيًا ومحرك معدل من 4AGE
يمكن لمحرك تويوتا الموجود بفورمولا أتلانتيك أن ينتج ما يصل إلى حوالي 700 حصان. لكن الأمر استغرق الكثير من الوقت حتى يصل المحرك الصغير سعة 1.8 لتر إلى هذه القوة. يستخدم المحرك شاحن توربيني بقوة 25 رطل لكل بوصة مربعة ونظام نيتروز، بالإضافة إلى علبة التروس الأقوى لسيارة سويفت 016. كما أنه يحصل على كامات بمواصفات السباق، ومكابس، ووحدة كاملة مخصصة، وأنابيب تبريد داخلية مخصصة، وحوامل محرك مخصصة، وغيرها من الأجزاء الداخلية المعدلة. الأشياء الوحيدة التي تشاركها مع 4AGE القياسية هي الكتلة والرؤوس.
غالبية الأجزاء الخارجية للسيارة مصنوعة من ألياف الكربون. يتضمن ذلك حجراتها الجانبية والجناح الخلفي والمكونات الهوائية الأخرى. كما يتم طلاء معظم الأسطح الداخلية للألواح وأقسام السيارة بعازل حراري ذهبي. وفقًا لقواعد بايكس بيك، فإنها تحصل أيضًا على قفص ملتف.
تميل السيارات المخصصة لتسلق قمة بايكس بيك إلى أن تكون مذهلة. سيارة رادفورد 62-2، على سبيل المثال، هي عبارة عن وحش V6 بقوة 710 حصان مع زمن مذهل قدره 9:37.326.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.