ظهر نموذج اختبار مرسيدس EQS فئة الأداء العالي من AMG بالقرب من ساحة اختبار نوربورغرينغ، بعد شهر واحدة من الكشف عن النموذج القياسي.
على الرغم من أن طراز AMG قد لا يبدو مختلفًا تمامًا عن النموذج القياسي، إلا أنه عند الفحص الدقيق، يُلاحظ بعض الميزات الفريدة.
جدير بالذكر أن مرسيدس AMG جهزت السيارة بمكابح من السيراميك الكربوني وملاقط مكابح ذهبية تحمل علامة AMG. إضافة إلى أن النموذج الاختباري يتميز بارتفاع منخفض للركوب.
اختلافات بسيطة عن النموذج القياسي بمتغيرات لحزمة البطاريات
يحتوي النموذج الأولي أيضًا على تمويه خفيف عبر جزء من الواجهة الأمامية، مما يشير إلى أنه سيحتوي على شبكة زائفة فريدة لتمييزه عن موديلات EQS الأخرى. وكذلك يظهر بوضوح نهاية خلفية مختلفة قليلاً مع جناح خلفي رقيق. بالمقارنة مع S63 AMG أو S65 AMG ، فإن التعديلات المرئية التي تم إجراؤها على EQS القياسية قليلة نوعًا ما.
يُذكر أنه سيتم تقديم عدد قليل من بدائل AMG وستكتفي مرسيدس بإصداراتها من EQS43، وEQS53، وEQS63 والتي تُعتبر رائدة في هذه الفئة وتنتج ما يزيد عن 715 حصان.
جدير بالذكر أن EQS تُبني على منصة EV مخصصة جديدة، وسيتمكن العملاء من اختيار حزمة بطارية 90 كيلو واط في الساعة، أو 107.8 كيلو واط في الساعة. لم تصدر شركة صناعة السيارات سوى أرقام الطاقة المتعلقة بالبطارية الأكبر حجمًا المقترنة بمحرك كهربائي فردي بـ EQS 450وينتج 329 حصانًا و568 نيوتن متر، بينما تقترن بمحركيين كهربائيين بـ EQS 580 وينتجان 516 حصانًا و854 نيوتن متر من عزم الدوران.