بعد عشرات السنوات من الجودة الاستثنائية والفخامة المطلقة والأداء الحازم، أصبحت مرسيدس S-Class رمزاً للسيارة المتكاملة، مما جعلها تستحق لقب “ملكة السيارات”، كيف لا وهي تقدم في كل جيل تقنيات ومزايا غير مسبوقة في عالم السيارات، والآن يبدو أنها ستواصل تربعها على العرش مع انطلاق الجيل الجديد، حيث كشفت مرسيدس أخيراً عن S-Class 2021 بشكل جديد ومحركات متنوعة وبحر من التقنيات والتجهيزات المبتكرة التي ستجعل السيارة الأيقونية أفضل من أي وقت مضى.
تصميم مرسيدس S-Class 2021
تم بناء S-Class الجديدة على الجيل الثاني من هندسة MRA، والتي أدت لزيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 50 ملم، وستتم ترجمة هذه الزيادة على مساحة المقصورة الداخلية وبالتحديد في المقاعد الخلفية، وبشكل عام زاد طول السيارة بمقدار 33 ملم والعرض بمقدار 50 ملم والارتفاع بمقدار 10 ملم.
التصميم العام للهيكل لا يختلف بشكل كبير عن الجيل السابق، إلا أن بعض التفاصيل الجديدة ساهمت في إعطاء مظهر عصري وحديث لـ S-Class، حيث أصبحت الواجهة الأمامية أكثر انسيابية بفضل غطاء المحرك الطويل مع أضواء جديدة بتصميم حاد وحجم أصغر من السابق، ويتوسطها شبك مرسيدس بأسلوب جديد.
وبالرجوع إلى الخلف، نلاحظ أن العامود C أصبح يندمج بسلاسة أكبر مع الجهة الخلفية، التي حصلت على أضواء جديدة كلياً بتصميم أفقي مثلث الشكل متصلة ببعضها من خلال شريط كروم.
أما في الجوانب، فهناك بعض التفاصيل المميزة التي تضفي المزيد من الأناقة، مثل الخط التصميمي الذي يمتد من الأضواء الأمامية إلى الأضواء الخلفية، وكذلك الجنوط المميزة التي تأتي بتصاميم جديدة ويصل مقاسها إلى 21 بوصة، لكن قد تكون الميزة الأبرز في التصميم الخارجي هي مقابض الأبواب الخفية الجديدة، التي ستتوفر لأول مرة في S-Class.
وبفضل هذه التفاصيل، ستكون S-Class 2021 واحدة من أكثر السيارات الأيروديناميكية في العالم، حيث يبلغ معامل الجر 0.22 فقط، أي أنها تتفوق على سيارات مثل تيسلا موديل S التي يبلغ معامل الجر فيها 0.24.
مقصورة مرسيدس S-Class 2021
الإبداع الحقيقي ستجدونه في مقصورة S-Class 2021، التي حصلت على نصيب الأسد من التغييرات والمزايا الجديدة، وعند الدخول إلى المقصورة فإن أول ما ستقع أعينكم عليه هو شاشة العرض الجديدة مقاس 12.8 بوصة، هذه الشاشة العامودية تعمل باللمس مع تقنية OLED وتطفو من الكونسول الوسطي لتندمج بأناقة مع الكونسول الأمامي، الذي تجدد تصميمه بالكامل وأصبح مزوداً بـ 4 فتحات تهوية جديدة متمركزة فوق الشاشة، وهناك أيضاً فتحات تهوية عامودية في جوانب الكونسول الأمامي، بدون أن ننسى عجلة القيادة الجديدة من مرسيدس.
وستتمتع مقصورة S-Class بما يصل إلى 5 شاشات للسائق والركاب، فبالإضافة إلى شاشة النظام الترفيهي المذكورة سابقاً، ستتوفر شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة مع وضعية العرض ثلاثي الأبعاد لأول مرة، وشاشتي عرض لركاب المقاعد الخلفية مقاس 11.6 بوصة، بالإضافة إلى شاشة لوحية مقاس 7 بوصات قابلة للتحريك تتيح لركاب المقاعد الخلفية التحكم بوظائف السيارة، وستكون جميع الشاشات مدعومة بالجيل الثاني من نظام MBUX الترفيهي، كما أصبحت ميزة المساعدة الصوتية Hey Mercedes متوفرة في جميع المقاعد بـ 27 لغة مختلفة.
هناك الكثير من السيارات المزودة بنظام Head-Up Display الذي يقوم بعرض المعلومات على الزجاج أمام السائق، لكن لأول مرة في قطاع سيارات سيتوفر هذا النظام مع تقنية الواقع المعزز في S-Class الجديدة، فعند استخدام نظام الملاحة على سبيل المثال، ستقوم هذه التقنية بعرض أسهم ومرئيات مختلفة على الطريق أمام السائق لمساعدته على الوصول إلى الوجهة المطلوبة.
ومن المزايا الرائعة أيضاً هي نظام MBUX Interior Assist، الذي يستخدم كاميرات عديدة لتطوير لوغاريتمات عن طريق دراسة حركات اليد والرأس ولغة الجسد، وبالتالي سيكون قادر على معرفة رغبات الركاب وتفعيل وظائف مختلفة في السيارة بشكل استباقي، على سبيل المثال، إذا قام السائق بتحريك رأسه نحو النافذة الخلفية، فسيقوم النظام أوتوماتيكياً بفتح الستارة الخلفية.
وبالإضافة إلى نظام الإضاءة المحيطة القياسي، ستتوفر بصورة اختيارية نسخة أكثر تطوراً من هذا النظام تحمل اسم الإضاءة المحيطة النشطة، حيث ستتميز بحوالي 250 وحدة LED ضوئية تتفاعل مع أنظمة المساعدة في القيادة، وذلك من أجل إعطاء تحذيرات مرئية للسائق، فمثلاً، عندما يقوم نظام رصد البقعة عمياء بتحذير السائق، سيقوم نظام الإضاءة المحيطة بتشغيل إشارات ضوئية باللون الأحمر.
فئات ومحركات مرسيدس S-Class 2021
ستنطلق S-Class الجديدة إلى الأسواق بفئتين فقط في الوقت الحالي، الفئة الأساسية ستحمل اسم S500 وستعتمد على محرك توربو بـ 6 أسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة 429 حصان مع عزم دوران 520 نيوتن-متر، بزيادة قدرها 67 حصان و 20 نيوتن-متر عن الموديل السابق، وسيأتي هذا المحرك مع نظام EQ Boost الهجين، الذي يعطي قوة إضافية قدرها 21 حصان وعزم إضافي قدره 250 نيوتن-متر لفترات قصيرة.
أما فئة S580 فستحصل على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، والذي سيولد قوة 496 حصان مع 700 نيوتن-متر من عزم الدوران، مع نفس نظام EQ Boost الهجين الموجود في الفئة الأساسية.
وسيتربط المحركان مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام 4Matic للدفع الرباعي، ولم تعلن الشركة حتى الآن عن أرقام التسارع، إلا أن السرعة القصوى في الفئتين ستكون محددة إلكترونياً عند 210 كلم/سا، مع توفر 5 وضعيات للقيادة هي Eco و Comfort و Sport و Sport Plus و Individual.
تقنيات السلامة في مرسيدس S-Class 2021
من أهم الإضافات في الجيل الجديد هو أن S-Class أصبحت توفر المستوى الثالث من تقنيات القيادة الذاتية، حيث سيكون نظام Drive Pilot قادراً على قيادة السيارة في ظروف معينة باستخدام مجموعة من الحساسات والرادارات والخرائط الرقمية عالية الجودة.
وستكون قيادة هذه السيارة الاستثنائية أكثر سهولة بفضل نظام التوجيه الخلفي للعجلات، الذي يقوم بتوجيه العجلات الخلفية بما يصل إلى 10 درجات، وبالتالي سينخفض قطر دائرة الانعطاف بمقدار مترين كما سيساهم بشكل كبير في تحسين التحكم والثبات على السرعات العالية.
كما ستتمتع S-Class الجديدة بنظام التحكم النشط في الهيكل E-Active Body Control، وهو نظام قادر على رفع السيارة للأعلى وللأسفل وإلى الجوانب، ويقوم هذا النظام أيضاً بمسح الطريق أمام السيارة وتعديل نظام التعليق بشكل استباقي ليتناسب مع ظروف الطريق.
وهناك أيضاً نظام في غاية التطور يحمل اسم نظام التحكم الاستباقي بالاصطدام الجانبي Pre-Safe Impulse Side، حيث يتنبأ بحدوث اصطدام وشيك ويتعاون مع نظام التحكم النشط في الهيكل من أجل رفع السيارة بمقدار 8 سم قبل حدوث التصادم، مما سيساهم بتخفيف الأضرار الناجمة عن الاصطدام، سواءً للركاب أو للسيارة.
وستكون S-Class أول سيارة مزودة بوسائد هوائية لحماية ركاب المقاعد الخلفية من الصدمات الأمامية، وتأتي هذه الوسائد الهوائية الجديدة بتصميم على شكل أجنحة من أجل حماية ركاب المقاعد الخلفية بأفضل طريقة ممكنة.
من المنتظر أن تنطلق مرسيدس S-Class 2021 إلى الأسواق خلال الربع الأول من العام القادم إن شاء الله، علماً بأن الشركة لم تعلن عن الأسعار الرسمية لسيارتها الجديدة حتى الآن.