واحدة من المزايا الأكثر إثارة للاهتمام حول بورشه تايكان 2020 هو نظام الشحن 800 فولت، والذي يمكن السيارة الكهربائية من عدم الاكتراث حول النطاق، حيث كان النموذج الأولي قادراً على السير لمسافة 3,424.8 كلم في غضون 24 ساعة فقط.
في حين أن تايكان توربو يبدأ سعرها من 150,900 دولار (565,800 ريال)، إلا أن نظام الشحن 800 فولت ستتوفر قريباً في السيارات الكهربائية الأكثر انتشاراً، حيث أعلنت هيونداي وكيا أنه ابتداءً من عام 2021، سيتم تزويد سياراتهما الكهربائية بهذا النظام، الذي يمكنه استيعاب معدل شحن يصل إلى 350 كيلووات.
من أجل زيادة إمكانات هذه السيارات الكهربائية القادمة، استثمرت هيونداي وكيا في Ionity، وهي شركة شحن أوروبية مشتركة أسستها BMW ودايملر وفورد ومجموعة فولكس فاجن، ورفضت الشركة الكشف عن مقدار الأموال التي دفعتها، لكنها كشفت أن الاستثمار سيساعد على زيادة توفر محطات الشحن في أوروبا وكذلك السماح لسياراتها الكهربائية المستقلة باستيعاب أقصى طاقة شحن لـ Ionity والتي تبلغ 350 كيلووات.
يوجد في Ionity حالياً حوالي 140 محطة شحن في أوروبا وأكثر من 50 محطة أخرى قيد الإنشاء بالفعل، وتتمثل الخطة في فتح 400 محطة شحن سريع بحلول عام 2020 مع وجود محطة واحدة على الأقل كل 120 كلم على طول الطرق السريعة الأوروبية الرئيسية.
لا توجد أي معلومات عن سيارات هيونداي وكيا التي ستحصل على نظام الشحن الجديد، لكن الشركات ألمحت إلى شراكتها الأخيرة مع ريماك المصممة لتطوير السيارات الكهربائية عالية الأداء، وأشارت الشائعات إلى أن هذه الشراكة يمكن أن تساعد في إنتاج نسخة إنتاجية من سيارة جينيسيس Essentia الاختبارية التي تم الترحيب بها بشكل جيد.
وبغض النظر عن ذلك، لدى هيونداي وكيا خططاً لمجموعة متنوعة من السيارات الهجينة والكهربائية الجديدة، وكانت الشركات مقلة بشأن التفاصيل، لكنها أكدت أنها ستكشف عن 44 طرازاً صديقاً للبيئة بحلول عام 2025.