هذه أهم ميزات الأمان النشطة والسلبية بالسيارات الحديثه

في كل مرة تقود سيارتك ، فإنك تخاطر. يعد تجريب طن أو أكثر من المعدن مهمة خطيرة ، بعد كل شيء ، ناهيك عن ذكر كل الأشخاص الآخرين الذين يفعلون نفس الشيء من حولك. لحسن الحظ ، يبذل صانعو السيارات قصارى جهدهم لتقليل هذه المخاطر من خلال منح إبداعاتهم بمجموعة متنوعة من أجهزة وأنظمة السلامة  والأمان بالسيارات. وهي مقسمة إلى فئتين منفصلتين ، ميزات الأمان النشطة والسلبية. الاستعلام الشائع هو ما هو الاختلاف الفعلي ، أو الأكثر أهمية في مناقشة ميزات الأمان النشطة مقابل السلبية. تم تصميم كلا النوعين لضمان بقائك على قيد الحياة ، ولكن معرفة كيفية قيامهم بوظائفهم هي معلومات مهمة يمكن أن تؤثر على قرارك عند شراء سيارة.

ميزات الأمان النشطة مقابل السلبية

قبل الدخول في التفاصيل الجوهرية لأجهزة سلامة المركبات التي تندرج في كل فئة ، من الأفضل شرح كيفية عمل ميزات الأمان والسلامة في السيارة. أنظمة السلامة السلبية هي تلك التي تتدخل في حالة وقوع حوادث سيارات أو تصادم. حتى يحين الوقت الذي تصطدم فيه سيارتك بشيء ما ، من المحتمل ألا تشعر أبدًا بوجودها  ومع ذلك ، فإن هذه الأنظمة  تفعل الكثير للتخفيف من الأضرار ، التي تلحق بالمركبة وركابها.

أجهزة سلامة السيارة النشطة مختلفة قليلاً. بينما يمكنهم العمل على تقليل الضرر ، فإن شاغلهم الأساسي هو تجنبه تمامًا. تعمل ميزات الأمان هذه في المركبات على مراقبة الوضع حول السيارة وتحذير السائق من الخطر الوشيك ؛ هذه مصممة لمنع الحوادث قدر الإمكان. في بعض الحالات ، يمكن لهذه الأنظمة  المشاركة تلقائيًا ، وأنظمة أخرى تطلب من السائق اتخاذ إجراء.

ميزات الأمان السلبية المشتركة

مع كل التقنيات المتقدمة المتوفرة لدينا اليوم ، من المدهش بعض الشيء عدد أجهزة السلامة السلبية التي تمتلكها سياراتنا. على الجانب الإيجابي ، تأتي كل ميزة أمان سلبية مدرجة قياسية في جميع السيارات الحديثة ، سواء كانت سيارة نيسان  ميسورة التكلفة أو شيء فخم مثل رولز رويس. وتشمل هذه:

تم إدخالها لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر ، وقد تم تحسين الأمثلة الحديثة لهذه الأجهزة بشكل ملحوظ عما كانت عليه في البداية مجرد حزام حضن. قدمت فولفو لأول مرة حزام الأمان المكون من ثلاث نقاط في عام 1959 ، وأضافت مرسيدس-بنز تقنية الشد المسبق في عام 1981. الآن ، تناسب أحزمة المقاعد جسم الإنسان بشكل أفضل ويتم شدها على الفور تقريبًا عند حدوث حركة مفاجئة للراكب. أحزمة الأمان هي أكثر أجهزة السلامة السلبية وضوحًا والتي على الحفاظ على سلامة السائقين والركاب داخل مقاعدهم وعدم القذف من النوافذ أو حول المقصورة ، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة.

 الوسائد الهوائية:

مخفية حتى الحاجة إليها ، الوسائد الهوائية هي قطعة أساسية أخرى من المعدات. بالنظر إلى عدد الأرواح التي ينقذونها  .  تم اختراع الوسادة الهوائية الأولى في عام 1953 وتم تضمينها فقط في المركبات التجارية من عام 1972 فصاعدًا. يتم تنشيط هذه الوسائد القابلة للنفخ عند تعطل أجهزة استشعار الاصطدام في السيارة. يولد جهاز الإشعال في الجهاز حرارة لتحلل أزيد الصوديوم ، مما ينتج عنه كمية كبيرة من غاز النيتروجين الذي ينفخ الكيس على الفور تقريبًا. يعمل هذا على حماية الرأس والجزء العلوي من الجسم من الاصطدام بعجلة القيادة الصلبة أو لوحة القيادة. اليوم ، يمكن أن تشمل تركيبات الوسائد الهوائية في أي مكان من أربع إلى عشر وحدات ، كما هو موجود فى شيفروليه ماليبو  ، والتي تشمل وسائد هوائية للركبة الأمامية وأكياس هوائية جانبية لجميع المقاعد الخارجية.

 مناطق التشوه / الانهيار:

 ليست ميزة بقدر ما هي خدعة هندسية بسيطة ، مناطق التشوه في السيارة ليست أقل أهمية من التقنيات المذكورة أعلاه. من الطبيعي أن يكون المعدن صلبًا جدًا ، وعندما يمتص تأثيرًا ، يمكن للقوة أن تموج من خلاله بعنف إلى حد ما. من أجل تقليل ذلك ، تم تصميم مناطق التجعد هذه خصيصًا للإبزيم بطريقة محكومة. هذا يعني أن القوة تبددت قبل أن تصل إلى المقصورة ويمكن أن تسبب ضررًا للركاب.

 زجاج عالي القوة:

لا يدرك معظم الناس أن زجاج سيارتك يخدم غرضًا أيضًا. يضيف حاجب الريح الخاص بك في الواقع إلى السلامة الهيكلية – ما يصل إلى 45٪ من السلامة الهيكلية لسيارتك في حالة الاصطدامات المباشرة تأتي من الزجاج الأمامي وما يصل إلى 60٪ في حالات الانقلاب.

  ميزات الأمان النشطة

هذه هي جميع الأدوات الفاخرة التي سيذكرها لك مندوب المبيعات في وكالتك المحلية عند ظهورك في أرضية صالة العرض. عادة ، ستجد أن الطرازات الأكثر تكلفة ، مثل ماركات السيارات الفاخره  ، لديها قائمة طويلة من ميزات الأمان النشطة ، ولكن معظم السيارات الحديثة تأتي مع عدد قليل من الأساسيات على الأقل.

 الكاميرا الاحتياطية:

يجب أن تكون كل مركبة جديدة في الولايات المتحدة مجهزة بواحدة من هذه. تنقل الكاميرا الموضوعة في الجزء الخلفي من السيارة صورة إلى شاشة المعلومات والترفيه أو حتى مرآة الرؤية الخلفية لمساعدة السائق عند الرجوع للخلف. يمكن أن يكون هذا مفيدًا للغاية عند محاولة الرجوع إلى مكان وقوف السيارات. تشتمل العديد من المركبات أيضًا على مستشعرات وقوف السيارات ، والتي ستعلم السائق عندما يقترب من عقبة بإشارات صوتية ومرئية.

 مساعدة النقطة العمياء:

مثل المستشعرات المذكورة أعلاه ، يضيف هذا النظام كاميرا أو أنظمة رادار إضافية إلى جانب السيارة. وهي موجهة تحديدًا إلى المناطق التي يصعب على السائق رؤيتها ، عادةً حول العمودين B و C ، حيث تظهر النقاط العمياء. يقوم النظام بعد ذلك بتنبيه السائق عندما تكون السيارة أو الجسم داخل هذه المنطقة مع ضوء تحذير على المرايا الخارجية ، وقد يصدر تحذيرًا صوتيًا إذا اتخذ السائق أي إجراء قد يؤدي إلى حدوث تصادم.

 التحكم في السرعة:

هناك عدة أمثلة مختلفة لهذا النظام. يعمل الإصدار الأساسي ببساطة على تأمين السرعة الحالية للسيارة والتسارع أو المكابح قليلاً من أجل الحفاظ عليها. ومع ذلك ، فهو لا يقود السيارة من أجلك. التكرار الأكثر تقدمًا هو مثبت السرعة بالرادار ، أو مثبت السرعة التكيفي ، والذي يستخدم أجهزة استشعار للحفاظ على المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك. سيؤدي ذلك إلى إبطاء السيارة لتجنب أي اصطدامات محتملة أو زيادة السرعة عندما يكون القيام بذلك آمنًا  .

مساعدة الفرامل:

مرة أخرى ، هناك عدة أشكال مختلفة لهذه التقنية. الأكثر شيوعًا هو ABS (المكابح المانعة للانغلاق) ، والذي يتسبب في نبض الفرامل بدلاً من استخدام تفاعل واحد طويل للفرملة. هذا يقلل من مخاطر “القفل” ، مما قد يؤدي إلى انزلاق السيارة بشكل لا يمكن السيطرة عليه. تشمل الأمثلة الأكثر تقدمًا على مساعدة الفرملة التلقائية ، والتي تعمل جنبًا إلى جنب مع المستشعرات لبدء الكبح عند اكتشاف اصطدام وشيك.

الحفاظ على المسار أو مغادرة المسار أو تغيير المسار:

هذه الميزات جميعها لها نفس الهدف ، وهو ضمان بقائك بأمان في المسار الصحيح. يراقب نظام التحذير من البقاء في الحارة أو مغادرة الحارة المسار الذي تتواجد فيه عن طريق الكاميرات وسوف يعطيك تحذيرًا ، أحيانًا عن طريق ردود الفعل اللمسية على عجلة القيادة ، إذا انحرفت السيارة عن المسار. قد تحاول السيارة حتى تصحيح مسارك إذا اكتشفت الانجراف. بطريقة مماثلة ، يعمل نظام المساعدة على تغيير المسار عن طريق تحذير السائق إذا كان تغيير الحارة أمرًا خطيرًا.

 تنبيه حركة المرور المتقاطعة:

عند الخروج من ساحة انتظار السيارات ، خاصة عند الرجوع للخلف ، يستخدم التنبيه عبر حركة المرور الرادار لاكتشاف المركبات التي تقترب قد لا تتمكن من رؤيتها. يتم تنشيطه بشكل شائع عند اختيار ترس الرجوع للخلف ، ولكن التنبيه عبر حركة المرور الأمامية لم يصبح أكثر شيوعًا أيضًا.

 تنبيه انتباه السائق:

مصمم لمنع الحوادث الناجمة عن إجهاد السائق أو قلة الانتباه ، يراقب هذا النظام أنماط إدخال التوجيه ويستخدم أجهزة استشعار تكتشف الكثير من التصحيحات التي قد تشير إلى أن السائق يكافح للحفاظ على وضع المسار الصحيح. سيصدر بعد ذلك تحذيرًا لأخذ قسط من الراحة.

 مساعد خروج السيارة:

تراقب هذه الميزة المناطق الموجودة على يمين ويسار درز السيارة على جانبي السيارة وتحذرك إذا لم تتمكن من فتح الباب بأمان. هناك الكثير من أنظمة السلامة النشطة أكثر من تلك غير النشطة ، مثل الكاميرات التي تتعرف على إشارات المرور ، أو حتى بعض مواقف السيارات ومساعدي القيادة الآليين. تم تضمين التحكم الإلكتروني بالثبات أيضًا في هذه القائمة لأنه يساعد على منعك من فقدان السيطرة عند الفرملة بشكل حاد. تندرج معظم هذه الأنظمة ضمن مجموعة أمان ، مثل تويوتاSafety Sense ، والتي يتم تضمينها فى أحدث طرازات تويوتا مثل تويوتا راف  .

اقرأ ايضا