عندما تم الكشف عن سيارة شيفروليه كورفيت 2020 في يوليو، علمنا بخيارات المقاعد المختلفة، فباختصار، يعد GT1 مقعداً رياضياً مصنوعاً من الجلد مع أدوات تحكم أساسية كهربائية وحافة بلاستيكية ويقتصر على طراز LT1، في حين يحصل مقعد GT2 على حواف من ألياف الكربون ويمتلك تهوية أفضل ومساحة إضافية ودعم جانبي قوي قطني، ويتوفر بشكل قياسي في طرازي LT2 و LT3، ويشبه مقعد Competition الأفضل مقعد GT2، لكن بتصميم أكثر عدوانية من حيث التثبيت ويمتلك تنجيد قماشي مختلف.
يدعي Chevy Dude على يوتيوب أنه واجه شيئاً غريباً، أن مقعد Competition لا يحتوي على الدعم القطني، لكنه يقول إنه حضر حدثاً رأى فيه مقعد Competition بهذه الإضافات، وتنجيد ألكانتارا، ونظريته هي أن شيفروليه قد تقدم خيار مقعد رابع يمتلك عدوانية مقعد Competition ولكن به مزايا الراحة في مقعد GT2.
لقد تم التواصل مع شيفروليه لمعرفة ما إذا كان هذا الأمر مجرد اختلافات تصميم ما قبل الانتاج، وهو احتمال واضح لأن كل شيء رأيناه حتى الآن على C8 كان مختلفاً قليلاً عن تصميمات ما قبل الإنتاج، والاختلافات الطفيفة في التصميم بين السيارات الإنتاجية والنماذج الاولية شائعة في صناعة السيارات، وقد يكون هذا هو الحال هنا، ومع توفر ثلاثة خيارات للمقاعد بالفعل، فإننا لا نرى أن الأمر يحتاج إلى خيار رابع، والفيديو يشير إلى خيار خامس مفاجئ قد يأتي في عام 2021، ومقدر هذا المقعد هو “طرف ثالث” مجهول الهوية يزعم أنه مزيج من مقعدي GT1 وGT2 يمكن أن يصل كترقية لكورفيت LT1.
وفقاً لتقدير Chevy Dude، فإنه قد لاحظ اختلافاً واضحاً في مقعد Competition الذي جلس عليه، ولكنه قال أن ذلك قد يكون تجارب ما قبل الإنتاج، أما بالنسبة لما يكمن وراء ذلك، فلن يخبرنا بحقيقة الأمر إلا الوقت.
