تستعرض سيارة BMW i4 الاختبارية التي تم الكشف عنها مؤخراً الإصدار الإنتاجي المستقبلي والذي من المتوقع أن يبدو مشابهاً لها للغاية، وتبدو السيارة الاختبارية غريبة ولكنها جيدة، واليوم كشف أحد المصممين الذي لم يكشف هويته تصميماً تخيلياً لما قد يكون شكل السيارة الاختبارية إذا حصلت على واجهة مختلفة.
قام مصممو BMW بزيادة حجم شبك الكُلى الشهير في سيارات العلامة التجارية بشكل مطرد في السنوات الأخيرة، ولكنها وصلت إلى ذروتها في سيارة الفئة الرابعة الاختبارية التي كُشف عنها العام الماضي، وإصدارات BMW M3 و M4 المقبلة، ويتميز طراز i4 الاختباري أيضاً بشبك أمامي بنفس القدر من الضخامة، ويبدو غريباً من الأمام.
شبك أمامي أصغر
أما بالنسبة لما فعله التصميم التخيلي، فقد قام باستبدال الشبك العملاق بشبك كُلى أصغر بكثير وأكثر إرضاءً تشبه في الحجم شبك F80 M3 وإن كانت تحصل على زاوية أكبر قليلاً، ونظراً لأن i4 الاختبارية تعمل بالكهرباء بالكامل، فإنها لا تحتاج فعلياً إلى شبك أمامي وظيفي، حيث تمتلئ بألياف الكربون، والجدير بالذكر أنه تم إجراء بعض التعديلات على المصد الأمامي لـ i4 الاختبارية، حيث حصلت الآن على تصميم حاد وبزوايا أكثر.
بالتأكيد من المدهش رؤية كيف قامت هذه التعديلات الطفيفة نسبياً بتحسين واجهة i4 الاختبارية كثيراً، ولكن لسوء الحظ، نحن نعلم أن BMW تبدو حازمة في التزامها بشبك الكُلى الهائل الجديد ولن تجري أي تغييرات على هذا الأمر قبل الكشف عن i4 الإنتاجية.
بغض النظر عن الشبك الأمامي، يجب أن تكون i4 سيارة رائعة للغاية، حيث سيتم تقديم السيارة الكهربائية في عدد من الإصدارات بما في ذلك إصدار يصل قوته إلى 523 حصان، أي أكثر من BMW M3 وM4 الجديدتين، وسيتم توفير الطاقة من خلال حزمة بطارية سعة 80 كيلوواط/سا، والتي يجب أن توفر نطاقاً كهربائياً يصل إلى 600 كلم لكل شحنة.