هيفيا تكشف عن نموذجين هيدروجين إضافيتين على أساس رينو ماستر

هيفيا تكشف عن نموذجين هيدروجين إضافيتين على أساس رينو ماستر

قدمت شركة هيفيا التابعة لمجموعة رينو، شاحنتين تجاريتين خفيفتين تعملان بالهيدروجين لعام 2022، استنادًا إلى رينو ماستر – سيتي باص H2-TECH وكابينة الشاسيه H2-TECH.. وبعد شهر واحد من إطلاق رينو ماستر فان  H2-TECH.

رينو ماستر سيتي باص

جدير بالذكر أن شركة هيفيا، هي الشركة الأولى التي تقدم حلولاً متكاملة لنقل الهيدروجين، والتي ولدت من اتحاد مجموعة رينو.

رينو ماستر سيتي باص

تمامًا مثل فان، تم تجهيز سيتي باص وكابينة الهيكل بخلية وقود تبلغ 30 كيلو وات وبطارية 33 كيلو وات في الساعة ولكنها تتميز بخزانات هيدروجين بسعات مختلفة. باستخدام البنية التحتية لـ هيفيا، تستغرق عملية إعادة التزود بالوقود حوالي خمس دقائق وهو ما يعادل نفس الوقات الذي تحتاجه السيارة التي تعمل بالطاقة بالاحتراق الداخلي للتزود بالوقود.

رينو ماستر سيتي باص

تم تصميم رينو ماستر سيتي باص H2-TECH لنقل ما يصل إلى 15 راكبًا مع تسعة مقاعد وستة مقاعد. كما يمكن لمستخدمي الكراسي المتحركة الوصول إليه بفضل الأرضية المنخفضة والمنحدر القابل للسحب أسفل الأبواب المزدوجة المنزلقة.

 

هيفيا توفر مكونات مركباتها الهيدروجينية محليًا بما فيها محطات الوقود

رينو ماستر سيتي باص

يمكن للخزان تخزين ما يصل إلى 4.5 كجم من الهيدروجين عند 350 بارًا، والتي تتيح جنبًا إلى جنب مع البطارية مدى 300 كيلومتر. الحافلة التي تعمل بالهيدروجين والتي تم عرضها لأول مرة في صالة مايرز في باريس المخصصة للشركات أو الخدمات العامة التي تحتاج إلى خيار صديق للبيئة لنقل الأشخاص.

رينو ماستر شاسية الكابينة

السيارة التالية هي سيارة رينو ماستر شاسيه H2-TECH والتي تتوافق مع العديد من خيارات التحويل المختلفة. تم الكشف عن النموذج في سولوترانس الذي عقد في مركز مؤتمرات ليون، فرنسا. يمكن لخزانين يقعان فوق الهيكل في الخلف استيعاب ما يصل إلى 3 كجم من الهيدروجين عند 700 بار، مما يسمح بمدى يصل إلى 250 كيلومترًا. من بين التحويلات المتاحة، هناك شاحنة صندوقية بسعة 19 مترًا مكعبًا من مساحة الشحن وحمولة 1000 كجم.
رينو ماستر شاسية الكابينة

تركز هيفيا على الإنتاج المحلي لمركباتها والتكنولوجيا التي تحدث في فرنسا. وبشكل أكثر تحديدًا، يتم تصنيع المركبات في باتيلي، ويتم إنتاج المحركات الإلكترونية في كليون، ويتم الحصول على خزانات الهيدروجين من الشركة الفرنسية فوريسيا، ويتم تجميع خلايا الوقود في فلينز، ويتم تحقيق تكامل الهيدروجين بواسطة PVI في جريتز أرمينفيلييه. سيتم إنتاج محطات التزود بالوقود بالهيدروجين الخاصة بشركة هيفيا والتي يتم عرضها للبيع أو الإيجار، في مصنع فلينز أيضًا.

رينو ماستر شاسية الكابينة

شاهد أيضًا:
سيارة رينو سينيك E-TECH نموذج للتحول من MBV إلى SUV عالية التقينة

شاهد النموذج الأولي لـ رينو  Air4 احتفالا بالذكرى الستين لمولد 4L التاريخية


Exit mobile version