لطالما حدد السوق أولوياته بناءً على رغبة العملاء، وبالنسبة للوقت الحالي، فإنه وقت سيارات الـ SUV والشاحانات والكروس أوفر، حتى ان السيارات الكهربائية أيضاً أصبح لها مكانة خاصة في مجال السيارات، ولذلك هذا هو الاتجاه الذي تتخذه معظم شركات السيارات، ومع وجود مجموعة واسعة ومتنوعة من السيارات مثل تلك التي لدى جنرال موتورز، كان وقف إنتاج شيفروليه كروز جزءاً من التحول الهائل. ولكن هل وقف هذه السيارة السيدان سيحدث فجوة لدى الوكلاء؟ فوفقاً لمقابلة قصيرة مع مايك بوشر، رئيس مجلس وكيل شيفروليه الوطني، يبدو أن التجار يفضلون إبقاء السيارة.
قال بوشر: “لقد حدث الكثير خلال عام 2019 لتوجيهنا نحو المستقبل، وكل هذه الأشياء وجهتنا ليكون عام 2020 عاماً رائعاً”، لقد حدث الكثير لشركة السيارات خلال عام 2019، مثل إضراب حوالي 40,000 عامل دام ستة أسابيع في شهر سبتمبر ما أدى إلى وقف الإنتاج، وكانت الشحنات الجزئية ومخزونات السيارات محدودة للغاية في ذلك الوقت، وقال بوشر “لقد انتهى الإضراب والآن يمكننا الانطلاق من جديد”. وفي الحقيقة، كانت 2019 سنة انتقالية لشيفروليه، وقد شملت تحديثات شاملة للشاحنات، وبعد وقف إنتاج كروز، قامت الشركة بتعويض هذا النقص بإطلاق: ايكونس وسبارك وسونيك وتراكس، ما يضمن الحصول على حصة ثابتة في السوق.
بسؤاله عما يريده الموزعين المعتمدين، قال بوشر إنهم يستمرون في المطالبة بسيارات، وهو سوق يتقلص عاماً بعد عام، وأكد انه ” ان وكلاء الشركة يؤكدون انهم يريدون سيارة تشبه كروز، انا حقاً لا أعرف إذا كان سيتم إنتاج شىء مشابه أم لا، ولكنها ستكون بالتأكيد ما يرغب فيه الوكلاء”.
قدمت شيفروليه بالفعل بعض السيارات الجديدة والمثيرة مثل تاهو وسوبربان المعدلين، إلى جانب تريل بليزر وبالتأكيد شيفروليه كورفيت، وهذا ما سيقدم تنوع في الاختيارات بالنسبة للعملاء، واختتم بوشر حديثه قائلاً: “علينا العمل معاً – جنرال موتورز والوكلاء على حد سواء – للتأكد من تمكننا على المضي قدماً في هذا العام الكبير بشكل مثالي.”
