ولاية كاليفورنيا تريد أن تصدر السيارات صوتاً عند تجاوز السرعة القانونية

كتب عبد الرحمن نور
شهر واحد منذ

لا يوجد شيء أكثر إزعاجًا من أصوات التنبيه والتنبيهات المستمرة الصادرة عن السيارة، وقد يتعلم السائقون في ولاية كاليفورنيا الذين يسرعون بسياراتهم من هذا الأمر قريبًا، ويهدف مشروع قانون جديد في الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا إلى تقديم تشريع يلزم جميع السيارات الجديدة المباعة في الولاية بحلول عام 2032 بإخطار السائقين عندما يتجاوزون الحد الأقصى للسرعة المعلنة بمقدار 16 كلم في الساعة، ولقد مر مشروع القانون، الذي سمعنا عنه لأول مرة في شهر يناير، بأول تصويت له في مجلس الشيوخ.

قانون ولاية كاليفورنيا الجديد للحد من تجاوز السرعات القانونية

عناوين المحتوي

إذا تم تبني مشروع القانون، فسيتطلب تجهيز 50% من السيارات الجديدة في كاليفورنيا بهذه الميزة بحلول عام 2029، وسيقوم النظام بإخطار السائق من خلال تنبيهات صوتية ومرئية، لتشجيعه على تقليل سرعته، ويقول مشروع القانون إن سيارات الطوارئ ستكون معفاة من ذلك، ويأتي ذلك بعد توصية المجلس الوطني لسلامة النقل لنظام تحديد السرعة، والمعروف باسم تقنية المساعدة الذكية في السرعة، باستخدام موقع GPS، وكاميرات المركبات، وقاعدة بيانات لحدود السرعة المنشورة لتقليل السرعة.

وفي حين أن هذا قد يثير استياء سائقي السيارات المتحمسين وأولئك الذين يعتقدون أن الحكومة تتدخل في حياتهم، فإن مشروع القانون يهدف إلى تقليل الحوادث المرتبطة بالسرعة والوفيات على الطرق، وقال عضو مجلس الشيوخ عن الولاية سكوت وينر، الذي كتب مشروع القانون، إن الأبحاث تثبت أن النظام الجديد سيعمل، “لقد أظهرت الأبحاث أن هذا له تأثير في دفع الناس إلى إبطاء السرعة، خاصة وأن بعض الناس لا يدركون مدى سرعة سيارتهم”، وحددت شركة فولفو طوعًا السرعة القصوى لمركباتها الجديدة بـ 180 كلم في الساعة، بدءًا من الطراز XC40 المبتدئ وحتى الطراز XC90 عالي المواصفات.

وعندما تنظر إلى إحصائيات الحوادث، فمن الصعب الجدل حول مشروع القانون، رغم أنه قد يبدو مزعجًا، فالسرعة هي القاتل الرئيسي، حيث أشارت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إلى أنه في عام 2021، فقد 12,000 شخص حياتهم بسبب حوادث مرتبطة بالسرعة، وفي كاليفورنيا، ما يقرب من 35% من جميع الوفيات الناجمة عن حوادث المرور مرتبطة بالسرعة، وأضاف وينر: “يمكن الوقاية من هذه الوفيات، وهي تحدث بسبب خيارات السياسة التي تسمح بالتسامح مع الطرق الخطرة”.

لا يريد الجميع في ولاية كاليفورنيا هذه التقنية التي تحد من السرعة

مع ذلك، لا يؤيد الجميع مشروع القانون، وصوّت السيناتور بريان دالي ضده، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس، مشيرًا إلى أن الناس يحتاجون أحيانًا إلى تجاوز الحد الأقصى للسرعة في حالات الطوارئ، وقال: “إنها مجرد حالة مربية نتسبب فيها هنا”، وسيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يتفاعل المستهلكون وصانعو السيارات مع هذا القانون إذا تم اعتماده، ونتوقع أن يحتفظ العديد من الأشخاص بسياراتهم القديمة أو حتى يشترون سيارات جديدة قبل دخول القانون حيز التنفيذ حتى لا يضطروا إلى التعامل مع الصافرة المستمرة لنظام الأمان المقترح هذا.

وفي الختام، من الجدير بالذكر أن هذه التكنولوجيا ليست جديدة وهي متاحة في أوروبا منذ بعض الوقت، وسيتطلب التشريع الجديد أن تتمتع جميع السيارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي بهذه الميزة، على الرغم من أنه يمكن للسائقين إيقاف تشغيل النظام إذا وجدوا أنه تطفلي، وفي حالة إقرار مشروع القانون، لن يكون أمام شركات صناعة السيارات خيار سوى تكييف سياراتها وتجهيزها بهذه الميزة، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت الولايات الأخرى ستتبنى هذا في نهاية المطاف، حيث تميل كاليفورنيا إلى تحديد الاتجاهات التي تتبعها الولايات الأخرى، مثل حظر سيارات البنزين المثير للجدل لعام 2035.