تأخرت سيارة أستون مارتن بشكل كبير في الدخول إلى منافسة سيارات الـ SUV، لكن مع احتفاظ لامبورجيني بوقت عصيب لتخرج مع أوروس التي تحولت إلى نجاح فوري، ومن المحتمل أن تتمتع DBX بمستقبل مشرق أيضاً، وإنه موديل مهم ليس فقط لأنه يمثل أول طراز عالي السرعة يحمل أجنحة العلامة التجارية، ولكنه أيضاً أول موديل يتم بناؤه في المصنع الجديد في سانت أثان بويلز، وستكون هذه بمثابة منشأة الإنتاج الوحيدة لـ DBX بمجرد بدء الإنتاج الكامل في النصف الأول من عام 2020.
مصنع جديد
في الوقت نفسه، يسعد أستون مارتن بالإبلاغ عن بدء مرحلة ما قبل الإنتاج من سيارات الـ SUV الخاصة بها في مساحة 90 فدان، وقد تحول موقع وزارة الدفاع السابق إلى مصنع لتصنيع DBX وللموديلات المستقبلية، بما في ذلك رابيد E. Come الكهربائية محدودة المدى، وفي عام 2021، سيتم أيضاً تجميع سيارة لاجوندا الفاخرة في إنجلترا، حتى الآن، وفر المصنع الجديد في سانت أثان 200 فرصة عمل، لكن من المتوقع وصول ما يصل إلى 550 وظيفة مباشرة في المصنع، بالإضافة إلى 3000 وظيفة عبر سلسلة التوريد والشركات المحلية.
محرك السيارة
في البداية، من المحتمل أن تتوفر سيارة أستون مارتن DBX فقط مع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من AMG، ولكن من المتوقع أن يتم إضافة محرك V12 الخاص بأستون مارتن لاحقاً في دورة حياة السيارة، وعلاوة على ذلك، سوف ينضم السيارة الهجينة على الأرجح مع محرك مرسيدس إلى تشكيلة الفريق، ولن نفاجأ كثيراً إذا كانت هناك بعض نسخ الأداء.
صور تجسسية
كشفت الكثير من لقطات التجسس التي تصور نماذج أولية أن المقصورة الداخلية ستستعير العديد من القطع من مرسيدس، مع الهندسة الكهربائية الموروثة أيضاً من الشركة الألمانية، وعلى عكس السيارة الاختبارية التي تحمل نفس الاسم الذي تم الكشف عنه في عام 2015 مع تصميم ثنائي الباب، فإن الطراز الجاهز للإنتاج يتميز بتصميم أكثر تقليدية مع أبواب خلفية لتعزيز جاذبيته بين العائلات التي تبحث عن سيارات SUV متطورة.
وتتعهد أستون مارتن بالكشف عن DBX الجاهزة للإنتاج في نهاية العام الجاري، وهذا يعني على الأرجح أننا لن نشاهده في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر، لذلك نأمل أن يكون على المسرح في لوس أنجلوس خلال النصف الثاني من نوفمبر، وهناك أيضاً أن ترغب AM في كشف النقاب عن سيارات الـ SUV الخاصة بها في حدث مخصص لتجنب أضرار مشاركة الأضواء مع السيارات المنافسة.