في المستقبل، لن يؤدي الدريفت إلى حرق المطاط فقط إذا كنت ستقود سيارتك بإطارات من شركة كونتيننتال، حيث تعمل الشركة العالمية لصناعة الإطارات على خطة لتصنيعها من المواد المستدامة المعاد تدويرها بالكامل بحلول 2050، ولكن ببساطة، لن يكون بطحن الإطارات القديمة لصنع إطارات جديدة، وإنما ستدخل في صناعتها البلاستيك والهندباء وقشور الأرز وغيرهم.
تفاصيل مثيرة عن مستقبل صناعة الإطارات الصديق للبيئة في كونتيننتال
يتم الحصول على المطاط الطبيعي من أشجار معينة على شكل مادة اللاتكس، وسيظل هذا العنصر مكوناً رئيسياً لإنتاج الإطارات في المستقبل، ومع ذلك، سيتم استكماله بمواد نباتية أخرى مثل الهندباء، والتي تعد مصدراً للمطاط أيضاً، وتُستخدم السيليكا أيضاً في تصنيع الإطارات وتلعب دوراً في جوانب مختلفة من الأداء، من القبضة إلى مقاومة التدحرج، وغالباً ما يتم الحصول على الزيوت النباتية من رمل الكوارتز، ويُمكن أن تكون مكملة للسيليكا، في حين أن قشور الأرز المتبقية من إنتاج الأرز هي مصدر جيد للسيليكا، حيث تقول الشركة إنها الحل الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة للتصنيع.
بالنسبة للزجاجات البلاستيكية، فيُمكن للشركة استخدامها لصنع خيوط بوليستر تستخدم في غلاف الإطار، واعتماداً على حجم الزجاجة، يُمكن إعادة تدوير ما بين 9 إلى 15 زجاجة لصنع الإطار الواحد، وكما هو الحال مع قشور الأرز، تقول كونتيننتال إن استخدام الزجاجات هو بديل أكثر كفاءة في استخدام الطاقة لتوفير البوليستر اللازم للتصنيع، ويتم استخدام هذه العملية بالفعل في الشركة لبعض أغلفة الإطارات، ثم هناك إعادة تدوير الإطارات القديمة، وفصل المطاط والصلب والأسلاك، فيما تقول الشركة إنها عملية معقدة للغاية.
من الناحية النظرية، ستكون نتيجة كل هذه الجهود إطارات مصنوعة من مواد معاد تدويرها بنسبة 100% أو من مصادر مستدامة، ووفقاً للشركة، فإن هذه المواد تمثل بالفعل ما بين 15 و20 في المائة من الإطارات الحديثة.
وفي الختام، قال رئيس قسم الاستدامة في كونتيننتال، كلاوس بيتشيك: “كونتيننتال في طريقها الآن لأن تصبح الشركة المصنعة الأكثر تقدماً في صناعة الإطارات من حيث الاستدامة، وتهدف لاستخدام مواد مستدامة بنسبة 100% في منتجات الإطارات بحلول 2050 على أبعد تقدير، وتمكننا قوتنا المبتكرة من فتح أرضية جديدة وأكثر استدامة، وهذا يشمل كل شيء بدءً من أصل موادنا ومصادرها وصولاً إلى إعادة الاستخدام وإعادة التدوير من إطاراتنا”.