تُجري إيطالياً حالياً محادثات مع الاتحاد الأوروبي لإضافة استثناء في الحظر المقترح لعام 2035 لمحركات الاحتراق الداخلي لشركات صناعة السيارات الخارقة التي تشتهر بها إيطاليا.
مطالبات إيطالياً بالتساهل مع شركات السيارات الخارقة لبناء سيارات تقليدية
قال روبرتو سينجولاني، الوزير الحالي للتحول البيئي في إدارة رئيس الوزراء الإيطالي، وهو عضو سابق في مجلس إدارة فيراري، أن الصفقة قد تسمح لشركات صناعة السيارات الإيطالية الخارقة بمواصلة بناء سيارات تعمل بالبنزين إلى ما بعد عام 2035، وهو الموعد الذي يستهدف الاتحاد الأوروبي حظر بيع السيارات التقليدية الجديدة فيه.
تُشير التقارير إلى أن مصنعي السيارات مثل فيراري ولامبورجيني وباجاني سيواجهون صعوبة كبيرة في التحول إلى بناء السيارات الكهربائية بالكامل فقط، وذلك لأن مبيعاتها ليست كبيرة بما يكفي لمساعدتها في القيام بذلك مثل شركات صناعة السيارات الكبيرة.
يجدر بالذكر أن التأثير البيئي النسبي لسيارات الشركات الخارقة الإيطالية ضئيل مقارنة بمصنعي السيارات الكبار، وقال سينجولاني: “هذه السيارات تحتاج إلى تقنيات خاصة وبطاريات، وإحدى الخطوات الهامة هو أن تتمتع إيطاليا بالاستقلالية لبناء بطاريات عالية الأداء، ولذا نخطط لإنشاء منشأة إنتاج كبيرة جداً للبطاريات في إيطاليا”.
وفي الختام، في حين أن تغيير اللوائح التنظيمية قد يسمح للشركات المختارة بإنتاج وبيع السيارات التقليدية بعد 2035 في الاتحاد الأوروبي، إلا أن فيراري ولامبورجيني أعلنتا عن خططهما الكهربائية، حيث قالت فيراري أن الحظر المحتمل سيكون تغييراً مرحباً به، وذلك بعد تأكيدها أنها ستُطلق أول سيارة كهربائية بالكامل في 2025.