مع العرض الأول للجيل الحادي عشر الجديد كليًا من أوبل استرا بعد أسابيع قليلة فقط ، قامت الشركة التي تتخذ من روسلسهايم مقراً لها بمعاينة هاتشباك المدمجة بالصور الرسمية للنموذج الأولي المموه وتفاصيل عن برنامج التطوير المستمر.بدأت الاختبارات الواقعية لسيارة Opel Astra الجديدة في الشتاء الماضي ، وقد وصلت الآن إلى المراحل النهائية من التطوير والضبط قبل طرح الإصدار الإنتاجي هذا الشهر. ظهر النموذج لأول مرة في مارس الماضي وتم قنص صورة بكاميرات التجسس الصحفيه ، وفي أبريل الماضي قدم الرئيس التنفيذي لشركة أوبل ، مايكل لوشيلر ، مزيدًا من المعلومات حول الجيل الجديد.
تضمن الاختبار زيارة لابلاند السويدية المجمدة مع درجات حرارة تصل إلى -30 درجة تحت الصفر ، من أجل تحسين الجر على الأسطح الزلقة ، والتحكم في الثبات ، والتحكم في الجر ، والتأكد من إدارة درجة الحرارة (طرد الحرارة ، وتدفق المبرد ، إلخ) ، وثبت ان لتدفئة والتهوية وتكييف الهواء يعملون بشكل جيد في ظل هذه الظروف حتى أثناء الإحماء. كان اختبار الطقس البارد مفيدًا أيضًا لبطاريات الليثيوم أيون من النوع الهجين الإضافي.
ثم جاءت جلسات “التعذيب” في مركز اختبار دودينهوفن حيث قام المهندسون باختبار أنظمة ADAS للسيارة والأداء عالي السرعة ، مما يضمن “مقاومة الطريق السريع“. كما أخذوا النماذج الأولية من خلال أعماق مختلفة من المياه للتأكد من أنها محكمة الغلق وقضوا وقتًا في الغرفة المناخية والنفق المناخي لمحاكاة الظروف القاسية. استخدمت أوبل أيضًا مختبر التوافق الكهرومغناطيسي الخاص بها في روسلسهايم لضمان عدم تعرض الأنظمة الإلكترونية للتداخل عند تعرضها للانبعاثات الكهرومغناطيسية. واخيرًا ، تم إجراء اختبار في العالم الحقيقي في منطقة راين-ماين بالقرب من روسلسهايم.
استرا بخيارات بنزين وديزل وكهرباء للمحركات
تعتمد Astra الجديدة على منصة ستيللانتس ‘EMP2 والعاملة ايضا مع طرازى بيجو 308 و ds 4 . وستنطلق استرا بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر ، أوديزل سعة 1.5 لتر ، واثنين من المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء. وسيجمع هؤلاء بين محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك أو محركين كهربائيين للدفع الأمامي أو مع العجلات الأربع.
استرا بأحدث لغة تصميم من أوبل
من ناحية التصميم ، تتمتع أوبل أسترا الجديدة بنسب مماثلة وخط نافذة مع شقيقتها بيجو 308 ، ومع ذلك ، فهي تحتوي على لوحات هيكل مختلفة تتضمن أحدث لغة تصميم أوبل. في المقدمة ، نجد حاجب أوبلز ، الذي تم تقديمه لأول مرة بواسطة موكا mokka الجديدة ، مع المزيد من المصابيح الأمامية العريضه Matrix-LED المدمجة مع الشبكة السوداء.
الجسم أكثر عضلية مقارنة بالجيل السابق مع مصابيح LED خلفية رفيعة تخلق اتصالًا بصريًا بين الجيلين. في الداخل ، ستحتوي استرا على قمرة القيادة “Pure Panel” التي تتكون من مجموعة أدوات رقمية وشاشة لمس مركزية تسمح بتقليل أدوات التحكم المادية . وسوف نلقي نظرة أولى على ما يختبئ تحت هذا التمويه الأصفر اللامع في غضون أسابيع قليلة ، في العرض الأول الرسمي لطراز أوبل الجديد C-Segment.