الانتركولر هو مبرد للهواء و يستخدم في السيارات و الشاحنات و الاليات المزودة بتيربو و ذلك لتبريد الهواء الداخل للمحرك . و لماذا يتم تبريد الهواء الداخل للمحرك ؟ لان كثافة الهواء تتغير مع الحرارة فلكما ارتفعت درجة الحرارة كلما قلت كثافة الهواء و العكس صحيح كلما انخفضت درجة الحرارة كلما زادت كثافة الهواء و من المعروف ان الهواء الاعلي كثافة يساعد على زيادة كفاءة الحريق داخل المحرك لذلك يتم تبريد الهواء قبل دخوله للمحرك .
علاقة الانتركولر بالتيربو
الهدف من التيربو هو اجبار الهواء علي الدخول الي غرفة الاحتراق فالتيربو يعمل كمضخة هواء لزيادة كمية الهواء الداخلة للمحرك لكن عند ضغط الهواء ترتفع حرارته لثلاثة اسباب :-
1 – الحرارة الناتجة من احتكاك ذرات الهواء عند ضغطها .
2 – الحرارة تكون موزعة و عند ضغط الهواء يتم تركيزها في حيز ضيق .
3 – وجود التيربو بالقرب من عادم الدخان يكسب الهواء الداخل للمحرك حرارة عالية .
بهذه الطريقة يصبح التيربو اقل فعالية لان الهواء المضغوط تكون حرارته عالية و بالتالي كثافته منخفضة لذلك فكر المصنعيين في اختراع مبرد للهواء ليزيد من كثافة الهواء بعد ضغطه بالتيربو مما يجعل التيربو فعال جدا و في بعض الأحيان يزيد من قدرة المحرك بنسبة قد تصل إلى 40% .
أنواع الانتركولر
1 – مبرد الهواء العادي وهو عبارة عن مبرد هواء يكون مركب في مقدمة السيارة في الغالب و يعتمد علي اندفاع الهواء اثناء حركة السيارة .
2 – مبرد الهواء المزود بمراوح تبريد .
3 – مبرد الهواء الذي يستخدم سائل تبريد وهو اشبه بمبرد الماء الراديتر لكن يعمل علي عكسه تماما حيث سائل التبريد يقوم بتريد الهواء الداخل للمحرك و يستخدم في سيارات السباق بكثرة . وآخر سؤال هل توجد سيارات مزودة بتيربو و ليس بها انتركولر ؟ نعم و تكون فيها كفاءة التيربو اقل من النوع المزود بانتركولر .