السيارة الذكية و الاتجاه التكنولوجي العالمي لعام 2021 وما بعده
أصبحت السيارة الذكية اتجاهًا استراتيجيًا لصناعة السيارات العالمية ، حيث تجذب اهتمامًا متزايدًا من المزيد والمزيد من البلدان. وفقًا لتوقعات المركبات الذكية المتصلة عالميًا 2020-2024 الصادرة عن مؤسسة البيانات الدولية (IDC) ، سيصل معدل النمو السنوي لشحنات المركبات الذكية المتصلة في السنوات الخمس المقبلة إلى 16.8٪. حيث تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2025 ، ستزيد الشحنات العالمية للمركبات الذكية المتصلة إلى 93.23 مليون وحدة ، مما يؤدي إلى نقل المركبات الذكية المتصلة إلى مسار التطور السريع.
في القرن الماضي ، خضعت صناعة السيارات لتحولات ضخمة لتلبية الاحتياجات المطورة للعملاء. بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي المتقدم والإنترنت وتقنيات المعلومات والاتصالات ، تدمج السيارة الذكية القيادة الذكية والتفاعل الذكي والاتصال الذكي وميزات أخرى لإنشاء مساحة ذكية جديدة تمامًا.
يمكن تصنيف الشركات العالمية التي تعمل على المركبات الذكية إلى مجموعتين. الأولى هي شركات التكنولوجيا ، مثل Google و Apple و Microsoft و Baidu و Huawei وغيرها من عمالقة التكنولوجيا. والثاني شركات صناعة السيارات ، مثل فولكس فاجن ، وفورد ، وتويوتا ، وفولفو ، إلخ. في الوقت الحاضر ، لا تزال الصناعة قيد التطوير. المشهد التنافسي لم يستقر بعد.
تشعل شركات التكنولوجيا طفرة في السيارات الذكية
كانت شركات التكنولوجيا التي تتمتع بقدرات قوية على البحث والتطوير في أنظمة البرمجيات هي أول من عمل على المركبات الذكية.
بدأت Google مشروعها للسيارات ذاتية القيادة Waymo في عام 2009 ، والذي يمتلك أول أسطول مستقل يتجاوز 20 مليون ميل. في عام 2013 ، أعلنت شركة Apple عن دخولها إلى قطاع السيارات وأطلقت إستراتيجية iOS in Car. على الرغم من أن Apple CarPlay حقق نجاحًا كبيرًا ، إلا أن خطة الشركة لبناء السيارات لم تذهب إلى أي مكان حقًا.
فيما يتعلق بإنترنت المركبات (IoV ، وسعت أمازون نظامها البيئي ليشمل سيناريوهات السيارات باستخدام Alexa Auto SDK ، وهي أداة لمطوري السيارات لدمج Alexa في أنظمة المعلومات والترفيه داخل السيارة. قامت Microsoft بأفضل ما لديها – إنشاء نظام أساسي والتعاون مع صانعي السيارات وموفري حلول التنقل للمطالبة بحصة.
في الصين ، تعد بايدو الشركة الرائدة والمالكة حاليًا لحلول AIoV الكاملة ومشاريع السيارات بدون سائق. تستفيد Huawei من تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لمساعدة مصنعي السيارات على ترقية منتجاتهم. وهي تشترك مع العشرات من ماركات السيارات الرئيسية لإجراء البحث والتطوير في القيادة الذاتية ، والاتصال الذكي ، و 5GIoV ، وغيرها من التقنيات.
ينضم صانعو السيارات التقليديون إلى سباق التنقل الذكي
سلسلة صناعة السيارات الذكية هي ترقية لنظيرتها التقليدية من المركبات. لقد حان الوقت لتبني العلامات التجارية للسيارات التقليدية سيارة ذكية.
يمكن تجميع شركات صناعة السيارات التقليدية في ثلاث فئات من خلال نهج التحويل. تعمل المجموعة الأولى على البحث والتطوير لتقنية القيادة الذكية ، مثل Ford و General Motors. تركز المجموعة الثانية على تطبيقات IoV لتحسين منتجاتها ، مثل Toyota و Volkswagen. تقدم المجموعة الثالثة حلولاً ذكية شاملة ، مثل معظم شركات السيارات الصينية.
على الرغم من أن مصنعي السيارات الصينيين لا يتمتعون بقوة كبيرة في البرامج والأجهزة والخوارزميات وموردي الرقائق مقارنة بالعديد من منافسيهم الأوروبيين والأمريكيين ، إلا أن لديهم نظامًا بيئيًا للتطبيقات وتطوير الإنترنت أكثر انفتاحًا ، وهو ما يميز السوق الصينية. لذلك ، بالنسبة لشركات السيارات الصينية ، فإن اتخاذ مسار الحل الذكي الشامل يوفر أفضل الفرص للحاق بالركب من الخلف.
خذ Chery Lion على سبيل المثال. تتضمن إستراتيجية الحلول الذكية الشاملة هذه التي تم طرحها بواسطة Chery في عام 2018 خمس منصات ، مثل i-Drive للقيادة الذاتية ، و i-Connect للاتصال الذكي ، و i-Make للتصنيع الذكي ، و i-Digital لتشغيل البيانات الضخمة ، و i-Mobility لـ خدمات التنقل في المستقبل. في عام 2019 ، توصلت شيري إلى تحالف استراتيجي مع أكثر من 100 شركة إنترنت مشهورة وشركات تكنولوجيا وموردي سيارات على Chery Lion ، ملتزمة بإنشاء “مساحة ثالثة” متنقلة وذكية للمستخدمين.
في الوقت الحاضر ، هناك عدد من الصعوبات التكنولوجية التي يجب التغلب عليها. توفر تطبيقات IoV والتفاعل الصوتي الحالية مجموعة محدودة من الوظائف فقط. قد لا نرى التشغيل الجماعي للقيادة الذاتية L4 قريبًا. السلامة هي أيضا مصدر قلق عام للجمهور. بالإضافة إلى أمان البرامج ، تعد سلامة الأجهزة أمرًا بالغ الأهمية أيضًا.
يعتقد Eric-Mark Huitema ، المدير العام لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين (ACEA) أن نظام السيارة الذكي يتطلب مزيجًا من الذكاء الاصطناعي ، والحساب على الرقاقة ، وتكنولوجيا الاستشعار الجديدة ، وغيرها من التقنيات. لذلك ، فإن التكامل الصناعي والنظام الإيكولوجي المشترك هما مستقبل السيارة الذكية.