على الرغم من أننا جميعًا متفقون على حب السيارات ، ويقدر الكثير منا جميع أنواع السيارات التي تم بناؤها منذ عقود في قارات مختلفة حيث تم تصميمها للقيام بوظائف مختلفة ، إلا أن كل منا لديه سيارته المفضله . قد يكون لديك حقبة مفضلة أو نمط جسم السيارة المفضل ، أو ربما لا يمكنك تخيل امتلاك أي شيء لم يتم تصنيعه مثلا من قبل فولكس فاجن أو لايمكن قيادة سيارة ليست ذات دفع رباعي أو ربما تمتد ميولك إلى الأجهزة الموجودة أسفل غطاء المحرك.أحيانا صامولة غير عادية للسيارة لا تجعلك تقود سيارتك بقوة أكبر مما هو ضروري تمامًا ، ولكن ما هو التكوين المفضل لديك لمحرك قوي؟
لماذا نعشق المحركات التوربينية
من الصعب الاختلاف على عشقنا للمحرك التوربيني ، خاصة عندما يتعلق الأمر باستخراج طاقة إضافية من محرك مصنع موجود بالفعل. ما كان يشتمل على استبدال رأس المحرك والكرنك باهظة التكلفة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ، يمكن الآن تحقيقها بسرعة وبتكلفة زهيدة من خلال إعادة رسم خريطة بسيطة وبعض أعمال السحب والعادم الخفيفة.
البعض يفضل الصوت الصارخ للمحرك ، أما الأكثر تقليدية ، فإنهم يفضلون الأداء السهل لمحرك كبير السعة يوفر القوة اللازمة لالتهام الأرض في أي لحظة.وهناك من تستهويهم المحركات فائقة الشحن أو حتى محركات الديزل الكبيرة لأعتقادهم أن القوة مبالغ فيها وأن عزم الدوران موجود. أما النوع العالب من العملاء فإنهم يفضلون خليطا من كل ماسبق – أي مجموعة من هذه التكوينات. ليس هناك صواب أو خطأ ، فلكل منها مزاياها وعيوبها ، وهي أحد الأشياء التي تجعل عالم السيارات ممتعًا ومتنوعًا.
كيف تصنع قوتك مع السياره
للأسف ، هذه الحرية في اختيار كيفية صنع قوتك متاحة بشكل متزايد فقط لمشتري السيارات المستعملة. تقليص اربع او ست اسطوانات أصبحت سهلة بالنسبة لمحركات الديزل ، وسوف تصبح محركات الاحتراق اقل حضورا في العصر الكهربائي. إذن ما هي الوصفة المفضلة لديك لمحرك الاحتراق الداخلي ذي القدرة الكبيرة؟ أكتب تعليقك هنا
اقرأ أيضا