كشفت شركة هينيسي أن سيارتها فينوم F5 المنتظرة بشدة ستستخدم هيكل خفيف للغاية مصنوع من ألياف الكربون، ما يوفر الصلابة الكبيرة والوزن الخفيف.
صلابة كبيرة للغاية يتميز بها هيكل هينيسي فينوم F5
وفقاً لهينيسي، فقد تم قياس صلابة الالتواء عند 52,000 نيوتن متر لكل درجة، متجاوزة بذلك صلابة هيكل سيارة بوجاتي شيرون والذي يأتي بـ 50,000 نيوتن متر لكل درجة، ولكن في الوقت نفسه، يبلغ الوزن الكلي للهيكل الكربوني 86 كيلوجرام فقط.
ومن جانبه قال مؤسس الشركة والمدير التنفيذي لها، جون هينيسي: “إن هيكلنا الجديد من ألياف الكربون هو أعجوبة هندسية، ورؤيته بالنسبة لي يشبه النظر إلى قطعة من الأعمال الفنية، فهو يشبه قطعة من مجوهرات السيارات وقد تم تصميمه ليتحمل سرعة أكثر من 500 كلم/سا.
من جانبها أكدت الشركة أن هذا الهيكل القوي المصنوع من ألياف الكربون من شركة تعديل السيارات التي تتخذ من ولاية تكساس مقراً لها سيأتي بداخله محرك V8 سعة 6.6 لتر مع كميات وفيرة من القوة الحصانية وعزم الدوران.
تفاصيل المحرك القوي الذي ستستخدمه السيارة
يذكر أن محرك V8 توربو القوي سيحصل على بنية LS ومصنوع من مزيج من المكونات خفيفة الوزن وأجزاء عالية التقنية، مثل مضخات الوقود عالية التدفق والصمامات المتطورة وحقن الوقود المزدوج لكل أسطوانة، ورؤوس أسطوانات من الصلب غير القابل للصدأ والمحولات الحفازة ونظام العادم من التيتانيوم، ما يجعل المحرك القوي يولد قوة 1,817 حصان عند 8,000 دورة في الدقيقة و1,617 نيوتن.متر من عزم الدوران بين 2,000 و8,000 دورة في الدقيقة.
يذكر أن تطوير فينوم F5 تم لفترة طويلة، لكن التفاصيل النهائية عن أدائها لا تزال مجهولة، ومع ذلك، فإن هدف الشركة هو تجاوز سرعة 500 كلم/سا، وبالتالي التغلب على الرقم القياسي الحالي الذي تم تحقيقه بواسطة نموذج أولي معدل لسيارة شيرون، والذي تحول في النهاية إلى إصدار شيرون سوبر سبورت 300+ الخاص، حيث سجل سرعة قدرها 490.484 كلم/سا.
وفي الختام، نعلم الآن أن كوينجسيج أيضاً مهتمة بكسر حاجز الـ 500 كلم/سا، ويقال أنها تخطط لإنتاج سيارة لديها هذه القدرة، ويُشاع أن هذا الإصدار يمكن أن يستند إلى سيارة جسيكو وقد تم معاينته بواسطة سيارة Mission 500 الاختبارية في معرض جنيف 2020.